[实用新型]摩托车减震器用铝管扩管后检具

说明书

技术领域

本实用新型一般涉及一种机械装置，特别是一种摩托车减震器用铝管扩管后检具。

背景技术

本申请人于2011年12月23日申请了一件中国发明专利，专利申请号为201110436154.1，名称为“摩托车减震器用铝管”，该申请公开了一种摩托车减震器用铝管，铝管加工好后，最后的工序须对铝管的一端进行扩管工艺处理，扩管是在本公司研制的扩管机上进行，铝管通过扩管机挤压成型，在加工过程中，受到液压扩管机扩具和顶杆的双重用力，由于铝的硬度小加之延展性好，在受力后，难免引起圆管弯曲变形，为确保铝管的质量，必须检测铝管是否变形，变形量包括扭曲、弯折等，比较复杂，一种能够综合检验出变形量的检具是必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速、经济的摩托车减震器用铝管扩管后检具。

为实现上述目的，本实用新型的方案为：设计一金属材料圆柱形量规，所述量规分为通端和止端，通端的外径D_通为待测管内孔直径D下浮小于0.1mm，为D_－0.1，止端的外径D_止为待测管内孔直径D上浮大于0.1mm，为D^＋0.1，通端长度至少大于100mm，止端长度为50mm。

进一步的方案为，所述的金属材料为铸铁。

采用上述结构的量规，可以快速、准确的测定所加工的铝管是否合格，实现了本实用新型的目的。

下面结合图示及实施对方案作更详细的说明。

附图说明

图1为待测的摩托车减震器用铝管扩管后正视图；

图2为图1中铝管检测用量规正视图。

具体实施方式

如图1所示是一个已加工完的摩托车减震器用铝管，可装备在很多型号的摩托车上，其尺寸如图上标注，长度在463mm左右，其偏差为＋0.3mm，及－0.3mm，为一直管，前端开有喇叭口，管身开有直孔，孔的内径为35.8mm，外径为52.8mm，其不圆度为≤4.5%，沿管轴线的扭曲度为30度，该管的这些技术要求用常规方法检测十分繁琐，所以设计本量具综合检验。

图2为量具的结构图，由于本量具是具体检测如图1所示管，按技术方案其长为200mm，分为通端和止端，通端A直径为负偏差，本实施例为35.7mm，B端为正偏差为35.9mm，通端A 段长度为150mm，止端B段长度为50mm，B段为手执端，A段为检验端，所述量具用耐磨的铸铁加工，表面磨光。

使用本量具时，左手握住需检测圆管，右手握住检具的B端，将检具A端插入圆管未扩口端，如果A端通规能轻松插入圆管内，且在B止规前端停止，证明扩口后的圆管没变形，符合质量要求，该检测方法快速可靠，成本经济。