[实用新型]一种散热器旋转焊接固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工领域，尤其涉及一种汽车散热器旋转焊接固定装置。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。目前，汽车散热器一般将散热器芯和进水管、出水管先组装在一起，再进行焊接，由于这种组装不牢固，在焊接时容易移动，造成产品焊接不牢、焊接错位等不良，且生产率效低，目前，虽然也有一些简易的焊接固定装置，但是这些固定装置固定好散热器后，由于这些固定装置固定好产品后就无法移动，需要焊接不同的部位时，需要焊接人员进行移动，这种固定装置存在的缺点有：由于焊接人员要经常移动位置进行焊接工作，容易使人疲劳，工作效率下降，相应的焊接质量也下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能既能够牢的固定散热器，又能够使散热器固定后能够在本固定装上进行360度旋转，从而方便、快速的将散热器芯与进出水接口进行焊接的旋转焊接固定装置，解决了散热器芯与进出水接口焊接作业中的移位，不牢等问题，同时也解决了焊接人员需要围绕散热器移动焊接的问题。

为了解决上述技术的问题，本实用新型采用的技术方案是：一种散热器旋转焊接固定装置，包括底座1和支架2，所述底座1上设置有旋转机构3，所述支架2固定在所述旋转机构3上；所述支架右侧壁上设置有固定机构4。

做为本实用新型的进一步的一个改进,所述支架2包括支架底片25和设置在底片25左右两端的侧壁片21、22以及设置在支架背面的两个侧壁片23组成。

做为本实用新型的进一步的一个改进,所述侧壁片（21、22、23）的高度与散热器的高度相匹配。

做为本实用新型的进一步的一个改进,所述固定机构4由把手1，底座2、固定杆3和连接杆4，所述固定杆3通过螺母31和垫片32固定在连接杆4一端，所述底座2与把手1、连接杆4和底座2、连接杆4和把手1均为活动连接。

做为本实用新型的进一步的一个改进,所述固定杆3与散热器接触的一端设置有防止刮伤散热器的橡胶帽33。

使散热器芯和安装在散热器芯两端的进出水口组装好后，放入本实用新型的旋转固定装置中，然后拨动固定机构上的把手，用固定杆将散热器固定好，即可进行焊接，由于本固定装置支架底片正面没有设置侧壁片，故能够方便的对散热器进行焊接，又由于本实用新型焊接固定装置能够旋转，因此，焊接人员可以站在原地进行焊接，并且可以转动固定装置以最方便、合理的焊接角度进行焊接。

由上可见，应用本实用新型实施例的技术方案，有如下有益效果：本实用新型设置旋转机构能够方便地对散热器进行焊接，焊接人员只需在原地就可以对整个散热器进行焊接，避免了焊接人员需经常用移动位置造成的疲劳，以及效率下降等问题，另外，本实用新型结构简单，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型旋转固定装置结构示意图。

图2为本实用新型固定机构结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种散热器旋转焊接固定装置，包括底座1和支架2，底座1优选为正方型结构的铁块，所述底座1上设置有旋转机构3，所述支架2固定在所述旋转机构3上；所述支架右侧壁上设置有固定机构4；所述支架2包括支架底片25和设置在底片25左右两端的侧壁片21、22以及设置在支架背面的两个侧壁片23组成，所述侧壁片21、22、23的高度与散热器的高度相匹配，支架底片25通过四个成方型排列的转接件24，固定在旋转机构3上，侧壁片21、22、23采用焊接的方式固定在支架底片上，如图2所示，所述固定机构4由把手1，底座2、固定杆3和连接杆4，所述固定杆3通过螺母31和垫片32固定在连接杆4一端，所述底座2与把手1、连接杆4和底座2、连接杆4和把手1均为活动连接，所述固定杆3与散热器接触的一端设置有防止刮伤散热器的橡胶帽33，在把手1上还设置有塑胶套，以保护手。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。