[实用新型]一种齿轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种可更换轮齿的齿轮。

背景技术

机械传动中，齿轮传动因其传动比范围大、传动效率高得到广泛的应用。但齿轮的加工成本较高，齿轮传动对工作环境要求高，这些都限制了齿轮传动的使用范围。如果能增加互换性、提高加工效率、增大回收利用率，就能显著降低齿轮的成本，使齿轮传动得到更好的发展。

齿轮通常是有轮毂和轮齿组成，传统齿轮的失效模式中轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形等都是轮齿失效，轮毂几乎不会失效。但是单个轮齿失效后，整个齿轮也就报废了。

传统渐开线齿轮加工都是整个齿轮加工，其中仿形法加工效率低，范成法会产生根切，粉末冶金成本较高。我国规定所有齿轮分度圆压力角为20°，且在国标GB1357-87规定了0.1～50的标准模数系列。而只要压力角与模数相同的轮齿之间就可以相互啮合，因此给轮齿互换提供了依据。假如失效的齿轮上单个轮齿能够更换，则可以变坏为好，同时避免损坏其他配合的齿轮，提高齿轮的利用率。而且如果单个轮齿能够实现标准化生产，也能够降低加工成本。在使用贵重的合金材料时，可仅用在轮齿制造上，轮毂采用普通材料可有效补偿综合成本的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮，其轮齿可以拆卸、更换。

本实用新型所提供的技术方案如下：

一种齿轮，包括轮毂和多个轮齿，多个轮齿均匀分布于所述轮毂的外周，所述轮齿可拆卸地安装在所述轮毂上。

进一步的，所述轮毂的外周边缘处均匀分布有多个用于安装轮齿的安装螺纹孔；

所述轮齿包括：用于与所述轮毂进行安装连接的轮齿底端；以及，与所述轮齿底端相对的轮齿顶端；

其中，在所述轮齿底端设置有螺纹台阶孔；所述轮毂上的安装螺纹孔和所述轮齿底端的螺纹台阶孔内穿装螺栓，以将所述轮齿安装于所述轮毂上。

进一步的，所述轮齿顶端的齿廓为渐开线、摆线、圆弧或抛物线。

进一步的，所述轮齿底端的端面上形成有一贯通的轮齿安装槽，所述轮齿安装槽的两侧壁上分别设置有一个所述螺纹台阶孔；

所述轮毂的至少一部分周圈边缘容置于所述轮齿安装槽的两侧壁之间；

并且，所述轮齿安装槽的两侧壁上的螺纹台阶孔分别位于所述轮毂上的安装螺纹孔的两侧，并与所述轮毂上的安装螺纹孔相贯通；

所述轮齿安装槽的两侧壁上的螺纹台阶孔和所述轮毂上的安装螺纹孔内穿装螺栓。

进一步的，在所述轮毂的外周边缘与所述轮齿的轮齿安装槽的槽底之间留有配合间隙。

进一步的，所述轮毂的外周边缘还设置有用于对所述轮齿的轮齿底端进行定位的定位结构。

进一步的，所述定位结构包括凸设于所述轮毂的外周边缘的定位凸肩，所述定位凸肩在与所述安装螺纹孔相对应的位置形成有用于容置所述轮齿底端的定位槽；

所述轮齿底端设置于所述定位槽内。

进一步的，所述轮齿底端为自所述轮齿顶端向所述轮齿底端的宽度逐渐减小的锥形端部；所述定位槽为与所述轮齿底端的结构相匹配的、自槽口至槽底的宽度逐渐减小的锥形槽结构。

进一步的，在所述定位槽的槽底与所述轮齿底端的端面之间留有配合间隙。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所提供的齿轮，其每一轮齿可以拆卸下来，从而实现对单个轮齿进行更换，从而无需在个别轮齿无效情况下更换整个齿轮，提高齿轮的利用率，且轮毂可反复回收利用，节省了成本；轮齿可以单独加工，便于批量生产，如采用锻造、精磨等工艺，可提高轮齿强度、精度、表面质量；此外，轮齿加工时，所需加工余量小，贵重金属材料消耗少；且轮齿与轮毂可以分别使用强度不同的材料，以进一步节省成本。

附图说明

图1表示本实用新型所提供的齿轮中单个轮齿的结构示意图；

图2表示图1中A-A向的结构剖视图；

图3表示本实用新型中所提供的齿轮中轮毂的第一种实施例的结构示意图；

图4表示本实用新型中所提供的齿轮中轮毂的第二种实施例的结构示意图；

图5表示本实用新型中所提供的齿轮中轮毂的第三种实施例的结构示意图；

图6表示本实用新型中所提供的齿轮的结构示意图；

图7表示图6中B-B向剖视图；

图8表示本实用新型中所提供的齿轮的爆炸图；

图9表示本实用新型所提供的齿轮在工作状态下轮齿的受力状态示意图。具体实施方式