[实用新型]一种用于U型螺栓成型的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种U型螺栓加工装置，具体说是一种U型螺栓成型的装置。

背景技术

U型螺栓是汽车板簧与前后桥连接的重要零部件，目前U型螺栓多采用立式单柱液压机进行冲压成型，在成型过程中U型螺栓容易跑偏，导致U型螺栓发生扭曲或者两端长度不等，不仅影响产品质量，而且大大增加后续整形工序的劳动强度；采用立式单柱液压机进行冲压成型，成型模具的安装及调整需要花费一定的时间和人力，影响了产品的生产效率。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种解决上述问题的U型螺栓成型的装置。

为了实现上述目的，本实用新型在车床的一端安装下模组合板，下模组合板的一侧连接氮气弹簧，另一侧中间位置安装连接杆，连接杆的两端分别连接两根旋丝杆，在每根旋丝杆上设置带丝母的滑块，并且每个滑块分别到下模组合板中心位置的距离相等，电动机的转轴与旋丝杆连接，在车床的另一端安装油缸，导轨安装在车床的中间位置，在导轨上安装上模组合板，上模组合板与油缸的运动端连接，上模成型块通过上模杆与上模组合板联接，顶料板的一端穿过上模杆，另一端安装在油缸的固定端上，在旋丝杆和上模组合板的一侧分别安装感应器。

通过以上设置，本实用新型采用卧式结构，并且U型螺栓在成型时两端固定，使U型螺栓在成型过程中不易跑偏，保证了产品的质量，而且用于成型的模块固定不用进行更换，不仅是操作简单，同时提高了产品的生产效率。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、车床，2、下模组合板，3、氮气弹簧，4、连接杆，5、旋丝杆，6、滑块，7、电动机，8、油缸，9、导轨，10、上模组合板，11、上模成型块，12、上模杆，13、顶料板，14、感应器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型在车床1的一端安装下模组合板2，下模组合板2的一侧连接氮气弹簧3，另一侧中间位置安装连接杆4，连接杆4的两端分别连接两根旋丝杆5，在每根旋丝杆5上设置带丝母的滑块6，并且每个滑块6分别到下模组合板2中心位置的距离相等，电动机7的转轴与旋丝杆5连接，在车床1的另一端安装油缸8，导轨9安装在车床1的中间位置，在导轨9上安装上模组合板10，上模组合板10与油缸8的运动端连接，上模成型块11通过上模杆12与上模组合板10联接，顶料板13的一端穿过上模杆12，另一端安装在油缸8的固定端上，在旋丝杆5和上模组合板10的一侧分别安装感应器14。

通过以上设置，将锻扁后的U型螺栓锻扁面垂直放置在下模组合板2上，电动机7带动旋丝杆5转动，使两端的滑块6同时向U型螺栓方向运动，直至感应器14感应到位，电动机7停止转动，两端的滑块6将U型螺栓加紧，此时油缸8推动上模组合板10沿导轨9向U型螺栓方向运动，当上模组合板10的上模成型块11接触U型螺栓后，电动机7反方向运动带动滑块6离开U型螺栓，油缸8继续推动上模组合板10运动，直至上模成型块11将U型螺栓冲压成型，由于每个滑块6分别到下模组合板2的中心位置距离相等，保证了U型螺栓的中心与下模组合板2的中心在同一水平线上，避免了U型螺栓因跑偏而发生扭曲或者两端长度不等；上模组合板10一侧的感应器14感应到U型螺栓成型后，在油缸8回退的同时，氮气弹簧3配合上模组合板10运动将U型螺栓由下模组合板2中顶出，最后油缸8推动上模组合板10运动到起始位置，在此过程中顶料板13将U型螺栓由上模成型块11上顶出，方便拿取成型的U型螺栓。