[实用新型]一种电动折叠车的车架有效
申请号: | 201320788653.1 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203681762U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 路海燕 | 申请(专利权)人: | 路海燕 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255432 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 折叠 车架 | ||
技术领域
本实用新型属于折叠车配件,具体涉及一种电动折叠车的车架。
背景技术
电动折叠车具有可折叠、易操控、便于携带等优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
部分电池外置式电动折叠车,其车架是通过两节车架管之间设置折叠机构与快拆紧固件实现车架的折叠,车架折叠为横向对折,折叠工序复杂,折叠后外观不美观,而且这种电池外置式锂电车的电池组体积较大,折叠之后电池组仍然保持原状,占用较大空间,携带不方便。
另有部分电动折叠车为电池内置式,即电池安置于车架内,省去了电池组的外部占用空间,但是这种锂电车的车架无法折叠,仍然没有有效改善电动折叠车的折叠体积问题。
如何研发一种易于电动折叠车使用的电池内置式车架,成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是:提供一种电动折叠车的车架,车架内有足够空间安置电池,同时能够伸缩调节,有效减小电动折叠车的折叠体积。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:
即一种电动折叠车的车架,其特征在于:包括内管与外管,所述外管套设于内管的外周,外管外周设置快拆管夹,所述快拆管夹设置处,外管开设涨紧缝,所述内管与外管的管体截面呈方形,管体内部设置锂电池;所述内管与外管之间的间隙设置滑套;所述内管一端设置开口,开口端设置电池盖;所述锂电池设置电池盒;所述外管与座管相连接,所述座管设置法兰,所述法兰与外管一体焊接而成;所述滑套采用耐磨塑料材料制成。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型电动折叠车的车架为电池内置式伸缩车架,车架仅由内管、滑套、具有涨紧缝的外管、快拆管夹构成,即能实现车架的伸缩,手动操作车架伸缩无需几秒,颠覆了传统车架的横向折叠结构;锂电池设置于车架内,能够得到有效保护,并节省了外部占用空间,车辆折叠外观更加美观。
2、本方案电源动力提供为多节锂电池构成的锂电池组,车架内管与外管的管体截面相应设计为方形,管体内部空间与锂电池组外形相匹配,提高空间利用率。
3、内管与外管之间的间隙设置由耐磨塑料构成的滑套,滑套能够起到助滑的作用,避免内管与外管的管壁发生直接摩擦,使得内管与外管之间的滑动顺畅自如,保证车架的伸缩性能,延长使用寿命。
4、锂电池组设置于内管管体中,电池被隐藏的同时,不影响车架整体的伸缩,设计巧妙、科学合理,为了便于安装及保护电池,内管一端封闭,另一端为开口端,开口端设置电池盖,内管管体中装好电池盖好电池盖,电池安装安全、牢固可靠,防水防尘。
5、为了更好的保护电池及方便装配,锂电池组设置电池盒,整套锂电池组组装于电池盒内,装配的时候直接将电池盒推入内管管体中即可,装配完毕,电池盒的盖子刚好与内管管体开口端相卡合,构成密闭空间。
6、锂电池较普通铅酸电池来说,具有使用寿命长、高效、安全、环保等优点。
7、为增强内管与外管的装配稳定性及便于拆装,内管与外管采用快拆管夹固定,在快拆管夹设置处,外管开设涨紧缝,涨紧缝将这一端的外管分成左右两半部分,将内管套入外管的管体中,调节好车架长度后,装好快拆管夹,快拆管夹的锁定作用能够使外管的左右两半部分牢固的抓紧内管,完成内管与外管的锁定并且稳定可靠,锁定与解锁都非常方便。
8、法兰与外管一体焊接而成,结构牢固,节约组装工序,保证装配精度与强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型外管放大结构示意图;
图3为本实用新型内管设置锂电池结构示意图;
图4为本实用新型电池盒闭合结构示意图;
如图中所示:1、内管;2、外管;3、滑套;4、涨紧缝;5、快拆管夹;6、转向轴支架;7、座管;8、中轴支架;9、法兰,10、锂电池,11、电池盖,12、电池盒。
具体实施方式
如图1-4所示:本实用新型一种电动折叠车的车架,包括内管1与外管2,外管2套设于内管1的外周,外管2的外周设置快拆管夹5,在设置快拆管夹5的这一端,外管2开设涨紧缝4,内管1与外管2的管体截面呈方形,管体内部设置锂电池10。
快拆管夹5为一圆环状管夹,具有一束紧部及活动锁部,束紧部具有供外管穿过的内套孔,活动锁部设有锁耳以配合螺栓,打开活动锁部调节螺栓就可以滑动外管2,即实现车架的伸缩调节;调节完毕之后,拧紧螺栓,关闭活动扳手即完成内管1与外管2的锁定。
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