[实用新型]一种具有冲击衬套的涡轮冷却叶片有效
| 申请号： | 201320789559.8 | 申请日： | 2013-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN203547803U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 冯晓星;王辉;白江涛;王克菲;王晓增;张洪 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D5/18 | 分类号： | F01D5/18 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 颜镝 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 冲击 衬套 涡轮 冷却 叶片 | ||
1.一种具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：它包括具有空腔的叶身，所述叶身的空腔内设置有冲击衬套，所述冲击衬套与所述叶身的空腔之间形成环形空腔，所述环形空腔内设置有至少一个径向隔挡结构和若干弦向隔板，通过所述径向隔挡结构将所述环形空腔分为叶背侧空腔和叶盆侧空腔，通过若干所述弦向隔板将所述环形空腔分为若干腔，进而形成若干弦向流道，所述冲击衬套的前缘设置有若干前缘冲击孔。
2.如权利要求1所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述径向隔挡结构有两个，且均为条状结构，两个所述径向隔挡结构均设置在所述冲击衬套前缘的所述环形空腔内，且位于所述前缘冲击孔的两侧，两个所述径向隔挡结构的高度与所述叶身的径向高度一致。
3.如权利要求1所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述弦向隔板的外形轮廓与所述环形空腔沿弦向的截面的外形轮廓相适应，各所述弦向隔板沿所述叶身的径向间隔设置在所述环形空腔内，将所述环形空腔分成若干腔，进而形成若干弦向流道。
4.如权利要求2所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述径向隔挡结构为开缝隔板、开孔隔板、扰流柱结构中的其中一种。
5.如权利要求4所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述开缝隔板上设置有开缝，所述开缝隔板的厚度范围设置为0.3mm～1.0mm，所述开缝的缝宽范围设置为0.2mm～1.0mm。
6.如权利要求4所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述开孔隔板上设置有若干开孔，所述开孔隔板的厚度范围设置为0.3mm～1.0mm，所述开孔的直径范围设置为0.2mm～1.0mm。
7.如权利要求4所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述扰流柱结构包括若干间隔设置的扰流柱，所述扰流柱的直径范围设置为0.5mm～2.0mm，所述扰流柱的径向间距与所述扰流柱的直径之比的范围设置为1.5～5。
8.如权利要求3所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：若干所述弦向隔板将所述环形空腔沿所述叶身的径向分成3～10个腔，所述弦向隔板的厚度范围设置为0.3mm～1.0mm。
9.如权利要求1所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：所述前缘冲击孔的直径范围设置为0.4mm～1.5mm，所述前缘冲击孔的排间距与所述前缘冲击孔的直径之比的范围设置为2～20，冲击距离与所述前缘冲击孔的直径之比的范围设置为2～5。
10.如权利要求1-9任一项所述的具有冲击衬套的涡轮冷却叶片，其特征在于：通过所述径向隔挡结构和所述弦向隔板将所述冲击衬套与所述叶身的空腔内壁固定连接。
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