[实用新型]一种适用于机动车排气管的阻火器

说明书

技术领域

本实用新型安全设备技术领域，尤其涉及一种适用于机动车排气管的阻火器。

背景技术

目前，公知技术的机动车阻火器，主要是把汽车尾气排气筒排出的烟和火星通过一根带有栅板的延长管，但该设计非常不合理，火星仍然容易跟随烟气经栅板排出，并没有起到阻止火星掉落在地上的目的。

为了解决上述问题，现有技术中提出了如下专利技术：

如中国专利号“201020524186.8”公开了一种机动车阻火器，其公开日为2011年04月27日，其技术方案为所述阻火器，由上套圈、上钢丝绳、阻火筒、栅板、导管、火星接收罐、下套圈、下钢丝绳组成，阻火筒筒身上留有导管，导管连接火星接收罐，火星接收罐内盛水，阻火筒左边敞口，阻火筒右边留有圆孔洞的栅板，阻火筒左边筒口上部留有上钢丝绳，上钢丝绳连接上套圈，阻火筒左边筒口下部留有下钢丝绳，下钢丝绳连接下套圈。但在实际使用过程中，由于火星跟随烟气排出时，具有一定的速度，而导管的口径较小，导致火星不能准确地掉落进火星接收罐中，火星仍然容易跟随烟气排出，阻火效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种适用于机动车排气管的阻火器，本实用新型提高了火星进入火星接收罐的机率，能够有效阻止火星跟随烟气排出，提高了机动车在化工厂厂区内行驶的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种适用于机动车排气管的阻火器，其特征在于：包括阻火筒、导管和火星接收罐，所述阻火筒的一端与机动车排气管固定连接，另一端内设置有栅板，所述火星接收罐内装有用于熄灭火星的水，所述导管为锥形管，其大口径端与阻火筒连通，小口径端与火星接收罐连通，且所述导管的大口径端直径是小口径端直径的4倍。

所述导管的直径按10%的比例依次递减。

所述火星接收罐的罐体为锥形结构，其小口径端与导管的小口径端螺纹连接。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型中，导管采用锥形管，其大口径端与阻火筒连通，使得火星能够准确地掉落进火星接收罐内，能够有效阻止火星跟随烟气排出，提高了机动车在化工厂厂区内行驶的安全性；又由于机动车行驶过程中有振动，因此导管的小口径端与火星接收罐连通，能够防止火星接收罐内的水在机动车行驶过程中溢出并倒灌至排气管内，有利于提高安全性。

二、本实用新型中，所述导管的直径按10%的比例依次递减，此结构使得火星能够沿着导管的管壁顺利地滑落至火星接收罐内，能够避免火星飞溅。

三、本实用新型中，所述火星接收罐的罐体为锥形结构，其小口径端与导管的小口径端螺纹连接，此结构能够进一步防止火星接收罐内的水溢出，有利于提高机动车的行驶安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：1、阻火筒，2、导管，3、火星接收罐，4、进气端，5、出气端，6、栅板。

具体实施方式

一种适用于机动车排气管的阻火器，包括阻火筒1、导管2和火星接收罐3，所述阻火筒1的一端与机动车排气管固定连接，另一端内设置有栅板6，所述火星接收罐3内装有用于熄灭火星的水，所述导管2设置为锥形管，导管2的直径按10%的比例依次递减，所述导管2的大口径端与阻火筒1连通，小口径端与火星接收罐3连通，且所述导管2的大口径端直径是小口径端直径的4倍，使得火星能够准确地通过导管2掉落进火星接收罐3内，有利于提阻火效果。

本实用新型中，所述阻火筒1的进气端4与机动车排气管连接，所述栅板6设置在阻火筒1的出气端5内。

本实用新型中，所述火星接收罐3的罐体优选设置为锥形结构，其小口径端与导管2的小口径端螺纹连接，既能够防止水从火星接收罐3内溢出，又便于更换维护火星接收罐3。