[实用新型]电瓶车用的后尾装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电瓶车的部件领域，特别涉及一种电瓶车用的后尾装置。

背景技术

现在电瓶车在普通百姓的日常生活中，其使用频率日益的增长，而其后尾装置是在雨天或是泥泞路上行驶时用来防止雨水或是泥泞通过后轮带动从而溅到人身上，且电瓶车有了后尾装置，当后面有车撞上时也能起到一定的缓冲作用，对使用者也起到保护的作用。由于其作用决定了，在使用过程中，其后尾装置的防水溅出的作用必须要好，且因水是经后轮带动飞溅到后尾内部再顺势流下，所以后尾装置需要可以很好的耐水的冲击力。但是市场上现有的后尾装置中，水都是顺着轮胎飞溅至后尾装置，后尾上有一凸起面，对水起到一个缓冲作用，缓冲效果并不是很好，其强度也并不好，导致水有时候还是会溅出，溅到自己或是他人。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种强度好且耐水的冲击的电瓶车用的后尾装置，其技术方案如下：

一种电瓶车用的后尾装置，包括后尾本体，后尾本体还分为后尾本体上叶面和后尾本体下叶面，后尾本体上叶面上还分为左翼、右翼和连接部，左翼通过连接部与右翼连接，连接部表面形成有弧形凸起，弧形凸起上设有空心凸块，弧形凸起上还设有通孔与空心凸块贯通，且所述后尾本体上叶面和后尾本体下叶面为一体成型。

上述的电瓶车用的后尾装置，所述弧形凸起的高度高出连接部的0.8～1.5cm，且弧形凸起的表面积与连接部的表面积的比值为0.75。

上述的电瓶车用的后尾装置，所述后尾本体下叶面上设有凹槽，凹槽的数量为两个，且左翼和右翼延伸至凹槽的上方。

上述的电瓶车用的后尾装置，左翼、右翼和连接部为一体成型。

上述的电瓶车用的后尾装置，所述后尾本体下叶面上设有支撑架。

上述的电瓶车用的后尾装置，所述后尾本体下叶面内表面上设有多条加强筋。

采用上述技术方案，可得到的有益效果是：通过在连接部表面形成弧形凸起，并在弧形凸起上设置空心凸块，且弧形凸起上还设有通孔与空心凸块贯通，在雨天或是在有水的地方的行驶时，后轮胎转动，路上的水顺着轮胎转动方向飞溅，飞溅到后尾装置的弧形凸起的内表面上，形成一个缓冲作用，且飞溅至后尾装置的弧形凸起的内表面上之后还会通过弧形凸起上的通孔内，再一次起到缓冲的作用，此时，有部分水会直接滴落，部分水会再次顺着轮胎转动一会之后滴落，便不会飞溅到自身或是他人的身上；另外凹槽内是用来放置后转向灯的，通过设置凹槽且左翼、右翼延伸至凹槽的上方，可以用来保护转向灯来减少太阳或是雨水对转向灯的损害，增加了转向灯的使用寿命；为了增加后尾装置的强度，在左翼、右翼和连接部为一体成型，个缓冲作用，且飞溅至后尾装置的弧形凸起105的内表面上之后还会通过弧形凸起105上的通孔内，再一次起到缓冲的作用，此时，有部分水会直接滴落，部分水会再次顺着轮胎转动一会之后滴落，便不会飞溅到自身或是他人的身上。

上述的，为了保证水能够很好的飞溅至弧形凸起105从而达到缓冲的作用，在保证其强度的同时进一步设置了所述弧形凸起105的高度高出连接部103的0.8～1.5cm，且弧形凸起105的表面积与连接部103的表面积的比值为0.75。

上述的，所述后尾本体下叶面200上设有凹槽300，凹槽300的数量为两个，且左翼101和右翼102延伸至凹槽300的上方。凹槽300内是用来放置后转向灯的，通过设置凹槽300且左翼101、右翼102延伸至凹槽300的上方，可以用来保护转向灯来减少太阳或是雨水对转向灯的损害，增加了转向灯的使用寿命。

上述的，为了增强电瓶车用的后尾装置的强度，进一步设置了左翼101、右翼102和连接部103为一体成型，且所述后尾本体下叶面200内表面上设有多条加强筋，在保证了强度的同时也提高了耐水的冲击力，并且还能提高其使用寿命和保护骑车者的安全。

上述的，在后尾本体下叶面200上设有支撑架201，可以用来挂车牌，就不需要在后尾装置上设置螺孔来连接。

经过上述的技术方案，经考核其结构和连接方式在提高耐水的冲击力和强度同时来提高了其使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实且后尾本体下叶面内表面上设有多条加强筋，最后在后尾本体下叶面上设有支撑架，可以用来挂车牌，就不需要在后尾装置上设置螺孔来连接，在一定程度上增加了其强度。

附图说明

图1是本实用新型电瓶车用的后尾装置的立体图。

图2是本实用新型电瓶车用的后尾装置的主视图。