[实用新型]边界约束颗粒物质作为基层的路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面结构，特别涉及一种通过在路基上两边施加刚性边界约束的边界约束颗粒物质作为基层的路面结构。 

背景技术

现有路面结构包括水泥混凝土路面结构沥青路面结构。水泥混凝土路面结构包括面层、基层、垫层，其具体施工方法包括模板及其架设与拆除、混凝土拌合物搅拌、混凝土拌合物的运输、轨道式摊铺机进行混凝土面层铺筑、混凝土振捣(小型机具施工)、整平饰面、纵缝施工、横缝设置与施工、胀缝设置与施工、抗滑构造施工、混凝土路面养生、灌缝。而沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成，其施工方法包括混合料的拌和、混合料的运输、混合料的摊铺、混合料的压实、接缝的处理。以上两种结构都存在不能解决路基沉降带来的问题和容易带来层间损害以及层间损害带来的路面破坏问题。 

因此，需要一种新型的路面结构，能够解决或适应路基沉降带来的问题；减少层间界面，界面受力明确，不易出现界面破坏；对于基础沉降具有一定的自适应能力和调节能力。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种边界约束颗粒物质作为基层的路面结构，能够解决或适应路基沉降带来的问题；减少层间界面，界面受力明确，不易出现界面破坏；对于基础沉降具有一定的自适应力和调节力。 

本实用新型的边界约束颗粒物质作为基层的路面结构，包括路基层和路面层以及设置在路基层和路面层之间的散体材料层，沿路面结构边界两侧设置有用于约束边界的刚性构件； 

进一步，所述刚性构件为约束挡块，并沿所述散体材料层边界两侧纵向固 定设置。 

进一步，所述约束挡块向路面层纵向延伸； 

进一步，所述散体材料层外表面设置有防水层； 

进一步，所述约束挡块固定设置于路基层上，所述约束挡块下端水平设置有与路基层固定连接的下翼板； 

进一步，所述约束挡块上端水平设置有与路面层固定连接的上翼板； 

进一步，所述约束挡块设置于路基层上，所述约束挡块与路基层之间设置剪力钉； 

进一步，所述约束挡块与路面层之间设置剪力钉； 

进一步，所述散体材料层材料为砂、碎石中的一种或两种。 

本实用新型的有益效果：本实用新型的边界约束颗粒物质作为基层的路面结构，通过在路基上两边施加刚性边界约束，将散体材料形成整体受力，整个面层承载能力取决于边界约束的能力，只要约束足够强，使散体材料层没有可压缩空间，从整体上满足路用基层的性能要求。若发生路基沉降等病害，砂层可以自流式调平，避免层间破坏，对于基础沉降具有一定的自适应力和调节力。该边界约束的结构特点，可以实现常规路面的基层作为基础的功能。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述： 

图1为本实用新型的路面结构示意图； 

图2为本实用新型的路面结构的断面图。 

具体实施方式

图1为本实用新型的路面结构示意图；图2为本实用新型的路面结构的断面图；如图所示：本实施例的边界约束颗粒物质作为基层的路面结构，路面结构包括路基层1和路面层3以及设置在路基层1和路面层3之间的散体材料层2，沿路面结构边界两侧设置有横向约束固定边界的刚性构件；刚性构件与路基 实现连接，以限制其位移变化；散体材料层的材料为颗粒性物质，如砂土、碎石中的一种或两种的混合物，也可以为同样能实现本发明目的的其他颗粒性物质；路面材料可为混凝土材料或者是沥青混凝土材料，散体材料层2中的散体材料具有耗散性，因此散体材料层2对抵御水平震动荷载有着良好的效果，而刚性构件主要用于对具有散体材料层2的路面结构边界进行约束，避免路基沉降和层间破坏。 

本实施例中，所述刚性构件为约束挡块4，并沿所述散体材料层2边界两侧纵向设置；即在路基上两边施加刚性边界约束(图1)，将散体材料形成整体受力，整个面层承载能力取决于边界约束的能力，只要约束足够强，里面的材料就没有可压缩空间，整体就可以满足路用基层的性能要求。若发生路基沉降等病害，散体材料可以自流式调平，避免层间破坏。