[实用新型]一种新型防腐拉索有效
申请号: | 201320791931.9 | 申请日: | 2013-12-05 |
公开(公告)号: | CN203653701U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 姜瑞娟;于芳;陈宜言 | 申请(专利权)人: | 深圳市市政设计研究院有限公司 |
主分类号: | C23F13/06 | 分类号: | C23F13/06;C23F13/22 |
代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;孙威 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 防腐 | ||
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,尤其涉及一种新型防腐拉索。
背景技术
现有技术中,索结构桥梁在大型桥梁中占有相当大的比例,是跨越大江、海峡桥梁项目不可或缺的桥型,有时甚至是唯一合理的结构。桥梁拉索,作为索结构桥梁上的关键构件,其可靠性、耐久性,关系到桥梁整体的安全。近年来的断索事例表明,拉索的耐久性问题并未能得到有效解决,断索毁桥的危险并没有排除。现有桥梁拉索的寿命,迄今的统计值一般为3至16年,很少超过20年。即便有近年的技术改进,也还无法实现拉索寿命与桥梁的设计寿命相同。桥梁拉索破断的根本原因,是应力腐蚀与腐蚀疲劳。
从桥梁拉索失效的机制来看,主要是由于介质腐蚀和外界荷载的共同作用引起的,即应力腐蚀、疲劳腐蚀和机械疲劳共同耦合作用下引起的破断。由于腐蚀的存在是偶然性的,应力腐蚀、疲劳腐蚀和机械疲劳的耦合作用引起的桥梁拉索承载能力的损失通过分析的方法很难确定,因此造成对于桥梁拉索使用寿命预测不准确。目前的检测手段对于吊杆的盲区无法准确检测,工程中通常是在吊杆使用3~15年后就整体更换,造成较大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种新型防腐拉索,能够增强对桥梁拉索锈蚀的抑制,消除锈蚀对拉索使用寿命的影响,可以大幅提高目前拉索的使用寿命。
为了解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种新型防腐拉索,用以增强吊杆拱桥、斜拉桥或悬索桥中拉索结构的抗腐蚀,其包括:平行钢丝束或钢绞线束和包覆在平行钢丝束或钢绞线束外周部分区域的活性炭纤维层,平行钢丝束或钢绞线束上设置阴极接入点;新型防腐拉索还包括:参比电极和用于提供持续、稳定电压或电流的直流电源,参比电极设置绝缘,其安装在平行钢丝束或钢绞线束的外侧;直流电源的一端分别与活性炭纤维层上的多块导电部相连接,其相对的另一端连接在阴极接入点上;其中:平行钢丝束或钢绞线束上设置电位测试点,参比电极接连在电位测试点上。
其中,活性炭纤维层至少包括粘接部和导电部,粘接部和导电部设置交替间隔连接。
其中,直流电源施加直流电分别在活性炭纤维层和阴极接入点上,活性炭纤维层分别与阴极接入点间通过导电部形成导电回路。
其中,活性炭纤维层的外层挤压设有护套。
本实用新型所提供的新型防腐拉索,由于外加直流电分别施加在拉索上具有的活性炭纤维层和阴极接入点上,活性炭纤维层分别与阴极接入点间通过导电部形成导电回路,活性炭纤维布上的导电部作为辅助阳极发生电化学反应,产生电子,电子在外接电源的电势能作用下,流向钢绞线上阴极接入点,该导电回路使拉索产生阴极极化,增强了对桥梁拉索锈蚀的抑制,消除锈蚀对拉索使用寿命的影响,可以大幅提高目前拉索的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的新型防腐拉索的构造示意图;
图2是本实用新型实施例的新型防腐拉索的连接结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
结合参见图1-图2所示,为本实用新型防腐拉索的实施例一。
本实用新型公开了一种新型防腐拉索,包括:平行钢丝束或钢绞线束1和包覆在所述平行钢丝束或钢绞线束1外周部分区域的活性炭纤维层2,所述活性炭纤维层2至少包括粘接部21和导电部22,所述粘接部21和所述导电部22设置交替间隔连接,所述平行钢丝束或钢绞线束1上设置阴极接入点3.
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