[实用新型]一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构有效
申请号: | 201320793859.3 | 申请日: | 2013-12-04 |
公开(公告)号: | CN203622184U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 陈耀龙;张朋海;査俊 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学苏州研究院;西安交通大学 |
主分类号: | B24B41/04 | 分类号: | B24B41/04;F16C32/06 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215123 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴向 抱死 径向 联合 轴承 支撑 静压 主轴 结构 | ||
1.一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,包括前轴瓦(1)、轴套(2)、后轴瓦(3)、主轴(4),其特征在于:前轴瓦(1)安装于轴套(2)前端,后轴瓦(3)安装于轴套(2)后端,主轴(4)安装于前轴瓦(1)和后轴瓦(3)内孔中,前轴瓦(1)、后轴瓦(3)都与主轴(4)构成静压单侧径向止推联合轴承。
2.根据权利要求1所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,主轴(4)包括从前至后依次设置的前轴颈(4-1)、前止推面(4-2)、斜出油边(4-3)、止推封油轴颈(4-4)、后止推面(4-5)、后轴颈(4-6)。
3.根据权利要求2所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,主轴(4)中斜出油边(4-3)有约45度斜度,距离后轴瓦(3)中止推封油面(3-5)有一定量距离,以利于出油。
4.根据权利要求2所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,前轴瓦(1)上设置了外封油面(1-1)、径向油腔(1-2)、内封油面(1-3)、轴向油腔(1-4)、止推封油面(1-5)、周向封油面(1-6)、进油孔(1-7),前轴瓦(1)中外封油面(1-1)、内封油面(1-3)和主轴(4)中前轴颈(4-1)构成径向封油结构,前轴瓦(1)中止推封油面(1-5)和主轴(4)中前止推面(4-2)构成止推封油结构,
前轴瓦(1)中轴向油腔(1-4)是由径向油腔(1-2)经内封油面(1-3)处环形间隙进油,轴向油腔(1-4)未单独进油,内封油面(1-3)处环形间隙起节流作用。
5.根据权利要求4所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,前轴瓦(1)中周向封油面(1-6)宽度大于外封油面(1-1)和内封油面(1-3)宽度。
6.根据权利要求2所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,后轴瓦(3)上设置了外封油面(3-1)、径向油腔(3-2)、内封油面(3-3)、轴向油腔(3-4)、止推封油面(3-5)、周向封油面(3-6)、进油孔(3-7),后轴瓦(3)中外封油面(3-1)、内封油面(3-3)和主轴(4)中后轴颈(4-6)构成径向封油结构,后轴瓦(3)中轴向油腔(3-4)和主轴(4)中后止推面(4-5)构成止推施力结构,后轴瓦(3)中止推封油面(3-5)和主轴(4)中止推封油轴颈(4-4)构成止推封油结构,
后轴瓦(3)中轴向油腔(3-4)是由径向油腔(3-2)经内封油面(3-3)处环形间隙进油,轴向油腔(3-4)未单独进油,内封油面(3-3)处环形间隙起节流作用。
7.根据权利要求6所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,后轴瓦(3)中周向封油面(3-6)宽度大于外封油面(3-1)和内封油面(3-3)宽度。
8.根据权利要求2至7中任意一条所述的一种防轴向抱死的径向止推联合轴承支撑的静压主轴结构,其特征在于,前轴瓦(1)上开设有若干进油孔(1-7),与径向油腔(1-2)相通,用于进油,后轴瓦(3)上开设有若干进油孔(3-7),径向油腔(3-2)相通,用于进油,轴套(2)上开设有若干出油孔(2-1)用于出油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安交通大学苏州研究院;西安交通大学,未经西安交通大学苏州研究院;西安交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320793859.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种基于人脸表情图像的局部特征表征方法
- 下一篇:真假指纹的动态光学检测方法