[实用新型]一种染布运输推车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种染布运输推车。

背景技术

在印染工厂的生产过程中，经常需要用运输推车将布料从一个地方转运到另外一个地方进行再加工或者检验等环节，现有的推车都为车筐底下加装四个轮子的结构。这样结构的运输推车需要工人将布料置于较高的位置以便跃过车筐边缘而进入车筐内部，因此存在明显的使用缺陷，较为费力。四个轮子中只有两个是万向轮，故在载重较大的情况下不易转向。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题是提供一种可降低车筐边缘高度且易控制方向的染布运输推车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：该染布运输推车包括容纳布料的车筐，所述车筐两侧设有推车用把手，所述车筐底部设有滚轮，所述车筐底部设有五对滚轮，分别为第一组滚轮、第二组滚轮、第三组滚轮、第四组滚轮和第五组滚轮，所述第三组滚轮位于第二组滚轮合第四组滚轮之间，第二组滚轮位于第一组滚轮和第三组滚轮之间，所述第四组滚轮位于第五组滚轮和第三组滚轮之间，所述第二组滚轮、第四组滚轮的直径相同，所述第一组滚轮、第五组滚轮的直径相同，所述第三组滚轮的直径大于第二组滚轮的直径，所述第二组滚轮的直径大于第一组滚轮的直径，所述第二组滚轮到车筐的距离等于第四组滚轮到车筐的距离，所述第一组滚轮到车筐的距离等于第五组滚轮到车筐的距离，所述第一组滚轮到车筐的距离小于所述第二组滚轮到车筐的距离，所述第二组滚轮到车筐的距离小于第三组滚轮到车筐的距离。

作为本实用新型的优选，所述第一组滚轮的圆心、第二组滚轮的圆心、第三组滚轮的圆心处于同一直线上，所述第五组滚轮的圆心、第四组滚轮的圆心、第三组滚轮的圆心处于同一直线上。

作为本实用新型的优选，所述第一组滚轮的圆心与第二组滚轮的圆心所处的直线和第二组滚轮的圆心与第三组滚轮的圆心所处的直线相交，所述第五组滚轮的圆心与第四组滚轮的圆心所处的直线和第四组滚轮的圆心与第三组滚轮的圆心所处的直线相交。

本实用新型采用上述技术方案：染布运输推车可以在工作时以一对滚轮来进行工作，将重心完全置于车筐中间位置，当需要其它滚轮来支撑时车筐的高度就随之下降，从而达到降低车筐边缘高度、轻松控制方向的目的。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步具体说明。

图1为本实用新型一种染布运输推车第一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种染布运输推车第二种实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型第一种实施例，该染布运输推车包括容纳布料的车筐1，所述车筐1两侧设有推车用把手，所述车筐1底部设有十个滚轮，分为五组滚轮，分别为第一组滚轮2、第二组滚轮3、第三组滚轮4、第四组滚轮5和第五组滚轮6。第三组滚轮4位于第二组滚轮3合第四组滚轮5之间，第二组滚轮3位于第一组滚轮2和第三组滚轮4之间，第四组滚轮5位于第五组滚轮6和第三组滚轮4之间，第二组滚轮3、第四组滚轮5的直径相同，第一组滚轮2、第五组滚轮6的直径相同，第三组滚轮4的直径大于第二组滚轮3的直径，第二组滚轮3的直径大于第一组滚轮2的直径，第二组滚轮3到车筐1的距离等于第四组滚轮5到车筐1的距离，第一组滚轮2到车筐1的距离等于第五组滚轮6到车筐1的距离，第一组滚轮2到车筐1的距离小于所述第二组滚轮3到车筐1的距离，所述第二组滚轮3到车筐1的距离小于第三组滚轮4到车筐1的距离。所述第一组滚轮2的圆心、第二组滚轮3的圆心、第三组滚轮4的圆心处于同一直线上，所述第五组滚轮6的圆心、第四组滚轮5的圆心、第三组滚轮4的圆心处于同一直线上。

染布运输推车在自然状态下都处于倒伏的状态，第一组滚轮2、第二组滚轮3、第三组滚轮4同时触地，或者述第五组滚轮6、第四组滚轮5、第三组滚轮4同时触地。这样车筐1边缘就会随之降低，因此可以很方便的将布料往车筐1内投入。搬运时，扶正车筐1，使整个推车只通过第三组滚轮4来支撑，因此推动过程中重心都位于整车的中心位置，可灵活变向且非常方便。

如图2所示，本实用新型第二种实施例，该实施例与第一种实施例的不同之处在于所述第一组滚轮2的圆心与第二组滚轮3的圆心所处的直线和第二组滚轮3的圆心与第三组滚轮4的圆心所处的直线相交，所述第五组滚轮6的圆心与第四组滚轮5的圆心所处的直线和第四组滚轮5的圆心与第三组滚轮4的圆心所处的直线相交。该实施例能进一步达到的优点是倒伏状态有两级，一级状态是由第二组滚轮3、第三组滚轮4同时触地，或者第四组滚轮5、第三组滚轮4同时触地，二级状态是由第一组滚轮2、第二组滚轮3同时触地，或者第四组滚轮5、第五组滚轮6同时触地。二级状态下车筐1高度要低于一级状态下车筐1高度。