[实用新型]脚手架自动焊机尾轴定位气缸夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及脚手架自动生产化设备，具体涉及一种脚手架自动焊接设备的尾轴定位夹紧机构。

背景技术

目前，市场上的脚手架自动焊机尾轴定位采用气缸插销式，定位精度低，这种夹紧属于刚性接触，长时间使用插销容易变形及损坏，造成脚手架焊接质量下降，焊接后交手架两端焊接件不能保证在一个平面上，产生不合格产品。

实用新型内容

针对现有的脚手架自动焊机，本发明的目的旨在保证脚手架自动焊机两端的焊接件在一个平面，在焊接前顶紧时不会发生错位。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：

它主要包括夹紧气缸（1）、尾箱（2）、尾轴（3）；其特征在于，所述的尾箱（2）固定安装在脚手架自动焊接机设备平台上，夹紧气缸（1）成对称固定安装在尾箱两侧壁上，夹紧气缸（1）的活塞杆指向尾箱（2）内部，尾轴穿过夹紧气缸（1）中间的间隙，两端安装在尾箱（2）的轴承上，尾轴（3）中间的切削平面垂直夹紧气缸（1）的活塞杆。

本发明的有益效果为：避免了刚性夹紧的冲击，防止零件损坏，保证夹紧精度及使用寿命。

附图说明

图1脚手架自动焊机尾轴定位气缸夹紧机构主视图。

图2脚手架自动焊机尾轴定位气缸夹紧机构俯视图。

图3脚手架自动焊机尾轴定位气缸夹紧机构示意图。

在附图中：1、夹紧气缸；2、尾箱；3、尾轴。

具体实施方

结合附图对本实用新型做进一步的描述。

尾箱2固定安装在脚手架自动焊接机设备平台上，夹紧气缸1选型原则要大于脚手架旋转的力，夹紧气缸1成对称固定安装在尾箱两侧壁上，保证箱体内两安装面平行且平行度保证在0.05mm以内，并且使夹紧气缸1的活塞杆指向尾箱2内部，两个活塞杆要同心，而且要使活塞杆的中心线与尾轴的中心线在同一个平面。尾轴3穿过夹紧气缸1之间的间隙，两端安装在尾箱2的轴承上，尾轴3中部的被夹紧平面垂直夹紧气缸1的活塞杆，保证两个夹紧气缸1的活塞杆能同时夹紧尾轴3并且同时松开。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。