[实用新型]一种具有扭转减振功能的电涡流缓速器有效
申请号: | 201320795145.6 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN203637589U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 王占彬;侯俊剑;王亚奎;张博强;谢富科;魏亚鹏 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/28 | 分类号: | B60L7/28;F16F15/134;F16F15/139 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 扭转 功能 涡流 缓速器 | ||
1.具有扭转减振功能的电涡流缓速器,包括定子、用于与车辆变速箱连接的上游转子和用于与车辆后桥前端传动轴连接的下游转子,其特征在于,所述下游转子上设有用于与车辆后桥前端传动轴连接的减振缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述减振缓冲装置包括与下游转子同轴设置的从动盘毂,所述从动盘毂与下游转子之间传动连接并且二者之间具有相对转动余量,下游转子与从动盘毂之间设有用于缓冲二者之间相对转动产生的冲击的弹性缓冲件。
3.根据权利要求2所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述从动盘毂与下游转子之间的转动余量由销与相应销孔间的间隙形成。
4.根据权利要求2所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述弹性缓冲件为顶在下游转子和从动盘毂之间的螺旋弹簧,螺旋弹簧的中心线与下游转子的中心线空间垂直交叉。
5.根据权利要求4所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述下游转子包括固设于一起的内盘和外盘,所述外盘和从动盘毂上设有互相对应的弹簧窗孔,所述螺旋弹簧设在外盘和从动盘毂的弹簧窗孔中,外盘和从动盘毂沿螺旋弹簧的径向共跨在螺旋弹簧上。
6.根据权利要求5所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述从动盘毂的外侧设有有弹簧卡盘,螺旋弹簧通过弹簧卡盘向外防脱的装配在相应的弹簧窗孔中。
7.根据权利要求6所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述从动盘毂与下游转子之间和/或与弹簧卡盘之间设有减振阻尼垫片。
8.根据权利要求1-5任一项所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述从动盘毂与下游转子之间设有减振阻尼垫片。
9.根据权利要求8所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述下游转子为不产生制动力的非制动转子。
10.根据权利要求1-7任一项所述的具有扭转减振功能的电涡流缓速器,其特征在于,所述下游转子为不产生制动力的非制动转子。
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