[实用新型]散热器防护连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车热交换技术领域，涉及一种散热器防护连接结构。 

背景技术

散热器总成随汽车行驶承受振动；热涨变形时，散热器支撑板与冷却管具有沿冷却管方向纵向伸缩变形，还具有垂直冷却管方向横向伸缩变形。 

现有散热器总成通常在支撑板中心进行切口形成伸缩缝，以防止散热器在工作状态下，由于冷却管与支撑板存在温度差造成冷却管与支撑板沿冷却管方向纵向变形不一致，散热器冷却管弯曲变形，导致散热器渗漏水。现有结构具有如下缺点： 

一方面，因支撑板上开切口，支撑板承受外部载荷能力下降，冷却管所承受的外部载荷加大，使冷却管渗漏水。

另一方面，因散热器冷却管和散热带垂直于冷却管方向横向热变形的最大变形位置处于支撑板伸缩缝附近的中心部位，还易导致伸缩缝处附近的冷却管开裂。 

发明内容：

本实用新型公开了一种散热器防护连接结构，以解决现有技术中因支撑板上开切口，使支撑板承受外部各类载荷的能力下降，使冷却管所承受的外部载荷加大，使冷却管渗漏水；因散热器冷却管和散热带垂直于冷却管方向横向热变形的最大变形位置处于支撑板伸缩缝附近的中心部位，易导致伸缩缝处附近的冷却管开裂等问题。

本实用新型一种散热器防护连接结构，包括散热器U形支撑板，散热器U形支撑板具有切口伸缩缝，其特征在于：还包括弹性连接板，弹性连接板材料为弹簧钢；弹性连接板上具有斜面凸起；支撑板上具有侧板孔，弹性连接板上斜面凸起间距对应等于支撑板侧板孔间距；支撑板切口伸缩缝一侧侧板孔长度等于弹性连接板上斜面凸起长度， 支撑板切口伸缩缝另一侧侧板孔长度大于弹性连接板上斜面凸起长度；弹性连接板夹持散热器U形支撑板，斜面凸起与支撑板切口伸缩缝一侧的侧板孔卡扣紧固连接；斜面凸起与支撑板切口伸缩缝另一侧的侧板孔卡扣间隙连接，散热器热涨变形时，支撑板沿冷却管方向纵向变形，斜面凸起沿冷却管方向纵向在侧板孔内直线位移；冷却管沿垂直冷却管方向横向变形，弹性连接板斜面凸起向外变形；当热应力下降时，弹性连接板弹力使弹性连接板斜面凸起回缩到原来安装位置。 

优化方案为：支撑板切口伸缩缝的一侧支撑板侧板上具有长形侧板孔；支撑板切口伸缩缝的另一侧支撑板侧板上具有长腰形侧板孔；弹性连接板上斜面凸起间距对应等于支撑板长形侧板孔间距与长腰形侧板孔间距；支撑板上长形侧板孔长度等于弹性连接板上斜面凸起长度，支撑板上长腰形侧板孔长度大于弹性连接板上斜面凸起长度；斜面凸起与支撑板上长形侧板孔卡扣紧固连接，斜面凸起与支撑板上长腰形侧板孔卡扣间隙连接。 

一种方案，对应散热器U形支撑板侧板孔，弹性连接板侧面具有对称斜面凸起；对称斜面凸起的弹性连接板侧面U形相连呈一体结构。 

另一种方案，弹性连接板为2 个， 2 个弹性连接板结构对称；对应散热器U形支撑板侧板孔，弹性连接板具有斜面凸起。 

本实用新型积极效果在于：使支撑板承受外部各类载荷的能力增强，在散热器芯子总成有热变形时，仍然能够实现沿冷却管方向纵向进行的伸缩变形，不受热应力；提高支撑板的横向承载能力，防止支撑板向外的变形量过大，造成冷却管漏水；同时散热器芯子总成有热变形或受横向作用力过大时，沿弹性连接板侧面斜面凸起向外变形，能够实现垂直冷却管方向横向变形；弹性连接板既限制垂直冷却管方向的最大横向变形，又可使芯子水室总成的中间部位有一定的变形量；减少冷却管所承受的热变形应力，作用力减少时又回到原来位置；减低芯子水室总成的漏水率，提高散热器的使用寿命。 

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型带有弹性连接板的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例俯视结构原理图；

图4为本实用新型第二实施例俯视结构原理图；

图中：1散热带、2冷却管、3支撑板、4弹性连接板、3a长形侧板孔、3b长腰形侧板孔 、4a斜面凸起。 

具体实施方式：

以下结合附图详细说明本实用新型实施例。

如图1所示：散热带1、冷却管2与U形支撑板3焊接连接，散热器U形支撑板3中心具有切口伸缩缝。