[实用新型]一种单支座三杆停车位限位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备领域，具体地涉及一种单支座三杆停车位限位装置。

背景技术

家用汽车的使用越来越普遍，而家用汽车的停车问题也越来越来麻烦，尤其是在城市中显得更加突出，只要稍有空闲，车位就会被人临时占据，导致自己汽车无地可停。为了防止自己的车位在空置时被别的车辆临时占位，导致自己无法停车的现象产生，就需要停车位限位装置。

目前，停车位限位装置主要是利用杆件支起，杆件支起高度超过汽车底盘最大离地高度，使得汽车无法正常驶入停车位，从而达到对停车位的占用的目的。如CN 2012139882 U公布了一种支臂伸缩式停车限位器，但其仍存在结构复杂，而且操作也较为麻烦的问题。

因此，如何改进停车位限位装置的结构，使得停车位限位装置的结构简单、日常操作方便、安装也较为简单并且限位范围最大化是本领域技术人员目前需要解决的重大技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单支座三杆停车位限位装置，这种限位装置结构简单、安装方便、操作简易以及设置灵活。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单支座三杆停车位限位装置，包括支座及支座上的固定销轴，所述固定销轴上设有基础摆杆，所述基础摆杆的另一端设有限转销轴，所述限转销轴上依次设有外延杆和支撑杆；其特征在于，

所述基础摆杆在位于限转销轴附近设有第一锁孔，并所述支撑杆靠近限转销轴处设有第二锁孔；

工作时，将所述基础摆杆提起大约45°，然后将外延杆转动180°使之与所述基础摆杆位于同一直线上，之后将支撑杆转动90°左右，在将锁梁插入所述第一锁孔和所述第二锁孔并锁上后即可将所述基础摆杆、所述外延杆和所述支撑杆三者的相对角度进行固定，形成限位状态。

优选地，所述限转销轴为包含二个不同轴径段的阶梯轴。

优选地，所述外延杆设置在所述限位销轴二个不同直径的轴段上，并所述外延的厚度方向各有大约一半分别位于阶梯轴的二个不同轴径上。

优选地，所述支撑杆设置在所述限转销轴的较小轴径段上。

优选地，所述限转销轴的另一端还设有盖板用于防止所述外延杆和所述支撑杆脱离所述限转销轴。

优选地，所述限转销轴安装所述盖板处设有螺纹孔，并所述盖板上设有拧入所述螺纹孔中的螺纹杆。

优选地，所述限转销轴紧邻大径的小径上设有限转挡块一。

优选地，所述外延杆的固定端设有异形孔，用于将所述外延杆设置在所述限转销轴上，并可以限制所述外延杆围绕所述基础摆杆的转动角度在180°左右的范围内。

优选地，所述异形孔为与所述限转销轴的较大直径相同的孔内设有限转挡块二和限转挡块三。

优选地，所述支撑杆的铰接端设有圆孔，并所述支撑杆紧邻所述圆孔处设有限转挡块四。

优选地，所述限转挡块四设置于所述限转挡块二和所述限转挡块三之间，用于将所述支撑杆与所述外延杆之间的转动角度限制在90°左右的范围内。

优选地，所述限转挡块一、所述限转挡块二、所述限转挡块三和所述限转挡块四均采用扇环的结构型式，分别对应为扇环一、扇环二、扇环三以及扇环四。

优选地，所述扇环一的外圆与所述限转销轴的较大轴径相同，并其内圆为与所述限转销轴的较小轴径段为一体，并且其一侧与阶梯轴肩为一体。

优选地，所述扇环二和所述扇环三的结构型式相同而位置不同，并所述扇环二和所述扇环三的外圆与所述外延杆为一体结构，并且所述扇环二和所述扇环三的一侧与所述异形孔的一端面平齐。

优选地，所述扇环四的内圆面与所述圆孔的圆柱面重合，并其外径不大于所述异形孔的孔的直径，并且一侧面突出所述圆孔的端面。

优选地，所述支撑杆的活动端为半圆形结构，以使其在接触停车位的地面时为圆弧接触平面的型式。

优选地，所述支座上还设有卡位销轴，所述卡位销轴位于固定销轴的侧上方，用于将所述基础摆杆相对停车位地面之间的摆动角度限制在大约60°的范围内。

本实用新型的有益效果如下。

1.本实用新型一种单支座三杆停车位限位装置，采用了限制三杆相互之间角度的方式，而且仅仅一个支座即可满足要求，大幅度降低了生产制作加工难度，并且操作简易。

2.由于本实用新型的所述限转销轴、所述外延杆及所述支撑杆上分别设有设有限转挡块一、限转挡块二、限转挡块三和限转挡块四，使得所述外延杆与所述基础摆杆之间、所述支撑杆与所述外延杆之间的相对转动角度被限制在一定范围内。