[实用新型]铁路凹底平车底架

权利要求书

1.一种铁路凹底平车底架，它包括一中梁，一与所述中梁平行且设置在其两侧的侧梁，若干紧固连接所述中梁和侧梁的横向梁以及一铺设在所述中梁、侧梁和横向梁上方的地板；其特征在于：所述中梁和侧梁均为中部下凹的结构，中部和两端均采用斜坡过渡，所述中梁的中部凹底的两侧的所述地板上均紧固连接一卡槽，所述中梁和侧梁的中部凹底的下端紧固连接一下盖板；所述中梁和侧梁均包括一上盖板，两竖直紧固连接在所述上盖板下端的腹板以及一紧固连接在腹板下端的下盖板；所述中梁和侧梁的两腹板之间均采用若干隔板加固；所述侧梁的上盖板中部凹底外侧和其上的所述地板上相对应位置均开设有一排用于嵌入加固物的孔，所述侧梁内侧的腹板长度小于外侧的腹板长度，即所述内侧的腹板截止到接近货车转向架处，所述侧梁的下盖板的两端内侧均开设一用于避免所述侧梁与转向架发生干涉的豁口。

2.如权利要求1所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述中梁和侧梁的斜坡角度均为10゜～15゜。

3.如权利要求1所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述侧梁的上平面低于所述中梁的上平面，高度差为100mm～250mm。

4.如权利要求2所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述侧梁的上平面低于所述中梁的上平面，高度差为100mm～250mm。

5.如权利要求1或2或3或4所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述横向梁包括第二上盖板、两紧固连接在所述第二上盖板下方的第二腹板和紧固连接在所述第二腹板下端的第二下盖板，所述第二上盖板和第二腹板为阶梯状，高的一端紧固连接所述中梁，另一端紧固连接所述侧梁。

6.如权利要求1或2或3或4所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述地板为钢板拼接而成，通过焊接紧贴覆盖在所述中梁、侧梁和横向梁的上方。

7.如权利要求5所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述地板为钢板拼接而成，通过焊接紧贴覆盖在所述中梁、侧梁和横向梁的上方。

8.如权利要求1或2或3或4或7所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述卡槽为钢质且截面为长方形或梯形的长条状结构。

9.如权利要求5所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述卡槽为钢质且截面为长方形或梯形的长条状结构。

10.如权利要求6所述的铁路凹底平车底架，其特征在于：所述卡槽为钢质且截面为长方形或梯形的长条状结构。