[实用新型]节油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车节油设备领域，具体而言，涉及一种节油器。

背景技术

雾霾天气越来越严重，日益增加的汽车的数量是重要原因之一，但是控制车辆的限行不能解决根本问题，只有减少尾气排放总量，减少燃油消耗，才能为创建绿色环境作出贡献。

目前减少燃油消耗主要是依靠节油器，节油器设置在油箱与发动机之间，通过对燃油进行处理，提高其燃烧效率来达到节油目的，但是目前节油器中使用磁性材料处理燃油效率低，节油器中的磁场强弱因受制于材质和体积等原因，节油效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节油器，以解决上述的问题。

本实用新型的提供一种节油器，包括套筒，端盖，筛网和第一磁性板，所述筛网的一侧设有至少两个第一凸起，所述第一凸起关于筛网的几何中心对称，所述第一磁性板为半圆形板，每两个所述第一磁性板对称夹设在所述第一凸起两侧，每两个所述第一磁性板和一个所述筛网组成一个过滤单元，至少一个所述过滤单元设置于所述套筒内，所述端盖与所述套筒两端相连。

所述筛网和第一磁性板之间形成的扁平流道，共同组成特殊的通道，当燃油流经筛网时产生涡流，通过液体间分子的彼此碰撞致使汽油分子链发生变化，增加分子活力进而增强与氧分子结合力，有利于燃油的燃烧更充分，同时第一磁性板排列在第一凸起的两侧，第一磁性板之间的缝隙产生强磁场，这个磁场较一般磁性板排列方式产生的磁场最大，当燃油通过这个缝隙时被磁化，细化燃油粒子，提高燃油燃烧效率。

进一步地，每个所述过滤单元中的两个所述第一磁性板间的距离为1-3mm。1-3mm的间隙设计提高了磁场强度。

进一步地，每个所述过滤单元中的两个所述第一磁性板间的距离为2mm。2mm的间隙设计最高限度的提高了磁场强度。

进一步地，还包括第二凸起和第二磁性板，所述至少两个第二凸起设置于所述筛网另一侧，所述第二凸起关于筛网的几何中心对称，所述第二磁性板为半圆形板，且每两个所述第二磁性板对称夹设在所述第二凸起两侧。由于磁性板的增多，在有限的体积内能最大限度的提高磁场强度。

进一步地，所述端盖上设有接口，所述接口上设有螺纹。接口上的螺纹可以增加接口与接管的摩擦力，提高接口的密封性。

本实用新型提供的节油器的有益效果是通过套筒中增设筛网和第一磁性板构成的过滤单元，利用所述过滤单元的特殊的流道和高强度的磁场，细化燃油粒子，提高燃油的燃烧效率，高效节油。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例提供的节油器剖视示意图；

图2是本实用新型第一实施例提供的节油器的过滤单元的剖视示意图；

图3是本实用新型第一实施例提供的节油器的筛网主视示意图；

图4是本实用新型第一实施例提供的节油器的筛网侧视示意图；

图5是本实用新型第一实施例提供的节油器的筛网示意图；

图6是本实用新型第一实施例提供的节油器的第一磁性板的主视示意图；

图7是本实用新型第一实施例提供的节油器的第一磁性板的侧视示意图；

图8是本实用新型第一实施例提供的节油器的第一磁性板的示意图；

图9是本实用新型第二实施例提供的节油器的过滤单元的示意图；

图10是本实用新型第二实施例提供的节油器的剖视示意图；

图11是本实用新型第二实施例提供的节油器的示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

如图1-8所示为本实用新型第一实施例提供的节油器，包括套筒5，端盖4，筛网1和第一磁性板3，筛网1的一侧设有第一凸起2，第一凸起2关于筛网1的几何中心对称，第一磁性板3为半圆形板，每两个第一磁性板3夹设在第一凸起2两侧，每两个第一磁性板3和一个筛网1组成一个过滤单元，十个所述过滤单元置于套筒5内，端盖4与套筒5两端相连。使用过程中，燃油流入节油器，经过一个过滤单元时，燃油经过第一磁性板3之间的通道和筛网1，燃油发生涡流，分子的彼此碰撞致使燃油的分子链发生变化，增加分子活力，同时经过两个第一磁性板3间的磁场后，燃油被磁化，燃油粒子也被细化，双重作用有效提高了燃油的燃烧效率，节油效果明显。