[实用新型]一种线束用保护塑料件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定领域，特别涉及一种线束用保护塑料件。

背景技术

在汽车驾驶室的线束布置中，驾驶室内的线束需要穿过汽车侧围钣金件，再通过线束插件与驾驶室车门内的线束连接，为了达到隐藏线束的目的，连接后的线束还要再塞回汽车侧围的空腔内。

现有的布置线束的方式一般是直接在侧围钣金件上开孔，但线束与孔的边缘容易相互摩擦，汽车长时间行驶后导致线束受损，进而影响整车的安全性和可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种方便线束穿过，并且可有效保护线束的线束用保护塑料件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的线束用保护塑料件包括固定连接的塑料件主体和线束固定支架，所述塑料件主体上设置有线束过孔，所述线束过孔与汽车侧围钣金件上的孔相对应。

优选地，所述线束固定支架为平板，且所述线束固定支架上设置有扎带孔。

优选地，所述线束过孔为圆孔，且所述线束过孔的直径为1cm～3cm。

优选地，所述塑料件主体通过卡扣与侧围钣金件固定连接。

优选地，所述线束用保护塑料件为一体注塑成型。

优选地，所述线束用保护塑料件为聚丙烯材质。

本实用新型提供的线束用保护塑料件的塑料件主体可有效防止线束与侧围钣金件直接接触，线束还可固定在线束固定支架上以防止线束随意窜动而影响美观。

附图说明

图1为本实用新型线束用保护塑料件的实施例的结构示意图；

图2为本实用新型线束用保护塑料件的实施例的使用示意图。

图中标示如下：

线束用保护塑料件-1，塑料件主体-11，线束过孔-111，卡扣-112，线束固定支架-12，扎带孔-121，侧围钣金件-2，线束-3。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，线束用保护塑料件1包括固定连接的塑料件主体11和线束固定支架12，上述固定连接可通过螺纹连接或键连接等实现；所述塑料件主体11上设置有线束过孔111以供线束穿过，所述线束过孔111与汽车侧围钣金件上的孔相对应。

在本实用新型的具体实施过程中，线束固定支架12的形状可与侧围钣金件的具体形状相适应，如平板或弯板等，优选地，为了降低成本，所述线束固定支架12为平板，且所述线束固定支架12上设置有扎带孔121，扎带可穿过扎带孔121将线束固定在线束固定支架12上。

对本领域技术人员而言，线束过孔111的形状可为圆形、矩形、椭圆形等，优选地，为了便于线束用保护塑料件1的生产，所述线束过孔111为圆孔，且所述线束过孔111的直径为1cm～3cm以在保证外表美观的同时方便线束及线束插件穿过。

为了方便线束用保护塑料件1的拆卸，所述塑料件主体11通过卡扣112与侧围钣金件固定连接，所述卡扣112的数量根据实际需求设置，本实用新型并不对此作进一步地限定。

为了提高线束用保护塑料件1的整体强度，所述线束用保护塑料件1优选为一体注塑成型。

为了降低成本，所述线束用保护塑料件1优选为聚丙烯材质。

如图2所示，在实际装配中，先通过扎带将线束3固定在线束固定支架12上，再通过线束插件将线束3与驾驶室车门内的线束连接，并将连接后的线束3塞回汽车侧围的空腔内，最后线束用保护塑料件1通过卡扣112固定在侧围钣金件2的孔上。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。