[实用新型]一种仪表板改造工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地涉及一种仪表板改造工装。

背景技术

随着开发阶段所涉及的车型的增多，在开发过程中涉及的各类成本因素越来越受到重视。无论是开发周期、模具成本、相关冲切及焊接设备，还是后期验证的成本等都在考虑范围内。

以仪表板的改造为例，现有技术中，为了满足新车型的要求，通常需要重新开发相应的新的仪表板模具并投入专用的冲切和焊接设备。显然，模具的重新开发和引入新的具有复杂结构的设备直接带来了成本的急剧攀升。同时，新开发模具制造出的零件与沿用产品在匹配上也需要重新验证，并且调整也需要大量的时间和人力物力，若新零件与现有零件在匹配上出现较大问题，模具的整改上又需要花费额外的时间精力。况且该新车型一般还处于市场试水阶段，产量较低，以后也可能再做调整和更新，如果重新开发的模具和引入的设备不适用于后续的车型，则又造成了浪费。

以开发阶段需要在现有车型的基础上增加新能源车款为例，该新能源车需在仪表板上增加多个电子模块的装配，因此涉及到仪表板结构的改造。如果按照常规的项目开发经验，势必要新增新能源车仪表板的模具及冲切和焊接设备，增加一笔不小的开发费用，导致项目开发周期拉长，而且会增加新开发模具零件与现生产零件匹配不良的风险。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的开发阶段成本过高和开发周期过长的问题，本实用新型旨在提供一种仪表板改造工装。

本实用新型所述的仪表板改造工装，包括配合冲切装置的钻孔工装，该钻孔工装具有用于冲切成型仪表板上的装配孔的第一贯通孔，该钻孔工装的背面的轮廓与仪表板的外观面的轮廓匹配。

优选地，所述钻孔工装的侧面的轮廓与仪表板的相应结构匹配。

优选地，所述钻孔工装的背面上设置有凹槽，所述凹槽与所述仪表板的外观面上的筋结构匹配。

优选地，所述钻孔工装具有并列设置的不同孔径的第二贯通孔和第三贯通孔。

优选地，所述第二贯通孔对应于待装配工件的充电指示灯，所述第三贯通孔对应于待装配工件的阳光传感器。

优选地，所述钻孔工装具有第四贯通孔和围绕着所述第四贯通孔设置的三个第五贯通孔。

优选地，所述第四贯通孔和第五贯通孔对应于待装配工件的亮度调节模块。

优选地，所述第五贯通孔对应于所述亮度调节模块的凸柱。

优选地，所述钻孔工装具有异形的第六贯通孔。

优选地，所述第六贯通孔对应于待装配工件的启动开关。

优选地，所述钻孔工装还包括有容置于所述贯通孔中并与所述贯通孔同心设置的圆心定位模块。

优选地，所述圆心定位模块与所述贯通孔滑动配合。

优选地，所述圆心定位模块包括中心具有圆心孔的本体和从该本体的中部径向向往延伸的突出部，所述本体的末端形成为适配于所述贯通孔的配合部。

优选地，所述钻孔工装还包括有用于将待装配工件的装配支架焊接于仪表板的焊接工装，该装配支架上具有定位孔，所述焊接工装具有依次插入仪表板上的装配孔和装配支架上的定位孔的定位柱。

优选地，所述定位柱从所述焊接工装的上表面向外延伸。

优选地，所述上表面的轮廓与仪表板的背面的轮廓匹配。

本实用新型的仪表板改造工装改变了现有技术中的通过具有复杂结构的专用设备完成钻孔的方式，采用独立的钻孔工装和冲切装置灵活组合，根据待装配工件的具体位置和装配孔的具体形状来合理选择钻孔工装进行仪表板改造。显然，在开发阶段，设计独立的钻孔工装与设计具有复杂结构的专用设备相比，本实用新型的仪表板改造工装大大地节省了开发成本并缩短了开发周期。另外，本实用新型的仪表板改造工装通过与钻孔工装独立的焊接工装来实现待装配工件与仪表板之间的焊接，同样改变了以往钻孔和焊接是通过一个专用的复杂设备完成的方式，充分利用仪表板和待装配工装上的产品特征结构来达到仪表板改造的精度要求。实践证明，本实用新型的仪表板改造工装能够成功地实现电动车仪表板等的流水线生产。

附图说明

图1A是根据本实用新型的第一优选实施例的钻孔工装的正面视图；

图1B是根据本实用新型的第一优选实施例的钻孔工装的背面视图；

图2A是根据本实用新型的第二优选实施例的钻孔工装的正面视图；

图2B是根据本实用新型的第二优选实施例的钻孔工装的背面视图；

图3A是根据本实用新型的第三优选实施例的钻孔工装的正面视图；

图3B是根据本实用新型的第三优选实施例的钻孔工装的背面视图；