[实用新型]TKH系列转换开关机械自锁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自锁装置技术领域，特别是一种TKH系列转换开关机械自锁装置。

背景技术

TKH系列转换开关应用于中国铁路韶山系列电力机车主回路电路中，主要作用有两个：一是改变机车运行方向；二是实现机车由牵引工况转换为制动工况。该系列转换开关的工作原理为通过控制传动气缸上电空阀的通断，来决定转换开关的转换位置，并保持这种状态。

TKH系列转换开关虽分为TKH3、TKH4、TKH9等型号，但均由TKH3型衍生。但是TKH系列转换开关原设计在使用的过程中体现出一些不足之处：转换开关必须通过保持风缸压力正常，才能维持转换状态可靠；一旦出现电空阀故障、工作风压过低、风缸漏风等问题，转换开关就无法维持正常工作状态。这个不足之处将会给使用带来潜在危险。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种TKH系列转换开关机械自锁装置。

本实用新型采用的技术方案是这样的：一种TKH系列转换开关机械自锁装置，包括缸体和活塞杆，所述活塞杆在上下侧分别设置两个用滑块弹簧连接的、间隔一段距离的滑块，所述缸体上下内壁上分别设置两个静触头对应在相邻两个滑块之间，所述滑块弹簧受到滑块重力压缩时的长度、滑块的长度以及静触头的长度三者之和大于缸体内壁与活塞杆表面之间的距离。

作为优选，所述滑块弹簧套接在一根与活塞杆表面垂直固定连接的杆上，所述滑块活动套接在该杆的上部。

作为优选，所述静触头末端为圆凸型，所述滑块末端设置斜面，使静触头末端与滑块末端接触时为点接触。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：利用摩擦力实现机械自锁、解锁；除风缸缸体、活塞杆外，不影响转换开关外尺寸以及其他部件；风源、电空阀故障的情况下，可手动实现TKH系列转换开关的可靠工作；提高TKH系列转换开关正常工作的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1实施例中滑块随活塞杆水平运动实现自锁的状态示意图。

图3是图1实施例中活塞杆受到缸体反向推动之后实现自锁的状态示意图。

图中标记：1为缸体，2为滑块弹簧，3为滑块，4为静触头，5为活塞杆，6为皮碗，7为右风腔，8为左风腔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例1：一种TKH系列转换开关机械自锁装置，包括缸体1和活塞杆5，所述活塞杆5在上下侧分别设置两个用滑块弹簧2连接的、间隔一段距离的滑块3，所述缸体1上下内壁上分别设置两个静触头4对应在相邻两个滑块3之间。

所述滑块弹簧2受到滑块3重力压缩时的长度、滑块3的长度以及静触头4的长度三者之和大于缸体1内壁与活塞杆5表面之间的距离。这样的长度设置才能使得活塞杆5左右移动时，滑块3与静触头4之间有接触，起到锁定的作用。

实施例2：如图1所示，一种TKH系列转换开关机械自锁装置，包括缸体1和活塞杆5，所述活塞杆5在上下侧分别设置两个用滑块弹簧2连接的、间隔一段距离的滑块3，所述缸体1上下内壁上分别设置两个静触头4对应在相邻两个滑块3之间，所述滑块弹簧2受到滑块3重力压缩时的长度、滑块3的长度以及静触头4的长度三者之和大于缸体1内壁与活塞杆5表面之间的距离。

所述滑块弹簧2套接在一根与活塞杆5表面垂直固定连接的杆上，所述滑块3活动套接在该杆的上部。

所述静触头4末端为圆凸型，所述滑块3末端设置斜面，使静触头4末端与滑块3末端接触时为点接触。

上述实施例中，在右风腔7的作用下，滑块3随活塞杆5水平向左运动，至左边的静触头4位置时，在滑块弹簧2作用下，与静触头4保持一定摩擦力，使活塞杆5水平的位置被锁定，如图2所示；在左风腔8的作用下，活塞杆5反向运动到右边的静触头4位置时，再次通过摩擦力自锁，如图3所示。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。