[实用新型]汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件

权利要求书

1.一种汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，包括倒U形叉耳，以及设于所述倒U形叉耳顶端一侧的固定通孔（1），所述固定通孔用于连接汽车转向节，所述倒U形叉耳包括两支撑壁（2），所述两支撑壁（2）的末端各设有一同心圆筒形固定座（3），且该两同心圆筒形固定座（3）用于连接汽车前轴，同时所述两支撑壁（2）的外壁上均设有对称设置的至少2条突出肋（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，所述固定通孔（1）的中心轴线与所述两同心圆筒形固定座（3）的中心轴线夹角为5～30°。

3.根据权利要求2所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，所述两支撑壁（2）的长度为157±1.6mm，所述两支撑壁（2）外壁之间的垂直距离为105±1.4mm，所述两支撑壁（2）内壁之间的垂直距离为78.5±0.5mm。

4.根据权利要求3所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，所述固定通孔（1）的直径为36±0.8mm。

5.根据权利要求4所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，所述同心圆筒形固定座（3）的直径为50±0.8mm。

6.根据权利要求5所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，该一体式叉形控制臂锻件的模锻斜度为2～7°，模锻凸角圆角半径为0.9～3.5mm，模锻凹角圆角半径为2.75～5.0mm。

7.根据权利要求6所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，所述模锻斜度为5°。

8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车悬架用一体式叉形控制臂锻件，其特征在于，该一体式叉形控制臂锻件为由弹簧钢锻造的一体式叉形控制臂锻件，其重量为2～5kg。