[实用新型]一种新型的鼓式刹车来令片内径研磨装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车来令片的生产装置领域，尤其涉及到一种新型的鼓式刹车来令片内径研磨装置。 

背景技术

针对鼓式刹车来令片进行内径研磨，使的来令片的内径面达到一定程度的粗糙度，目的是为了保证后续实施来令片与蹄块的接着工艺时，有良好的粘接效果，避免因粘接不好，影响制动的安全性。然而目前老式的加工设备仅能满足一种厚度尺寸规格的来令片研磨，存在无法适应不同车型对来令片的厚度规格也是不同的要求，因此在现存的工艺条件下，只能通过换用不同规格的研磨砂轮来适应，占据换砂轮的工时，这将在一定程度上影响到研磨的生产效率。另一方面，来令片是弯曲弧形规格的不确定性，难于采用增加直接推顶的机构来完成送料动作，因此老式的加工设备需作业人员徒手将来令片逐片送达至研磨砂轮处，高转速的研磨砂轮造成手送料过程中潜在的危险性，容易伤及手指。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，体积小，造价低，实用的新型的鼓式刹车来令片内径 研磨装置。 

本实用新型是通过如下方式实现的： 

一种新型的鼓式刹车来令片内径研磨装置，包括装置本体1，其特征在于：所述装置本体1上连接有送料定位机构、可调式压紧轮机构、内径研磨砂轮机构、驱动机构， 

所述装置本体1上设有送料槽40和落料槽41，所述送料槽40设于落料槽41的右侧；所述送料定位机构、可调式压紧轮机构和内径研磨砂轮机构位于送料槽40和落料槽41之间； 

所述送料定位机构包括改向挡片座22、改向挡片23、联轴器27、后滚筒29、传送带30、前滚筒42，所述前滚筒42通过前滚筒座26连接于送料槽40的前端，所述后滚筒29通过后滚筒座28连接于送料槽40的后端；所述传送带30套设于前滚筒42和后滚筒29上，且所述前滚筒42和后滚筒29相对于装置本体1可转动；所述联轴器27与后滚筒29相连接；所述改向挡片座22连接于装置本体1上；所述改向挡片23连接于改向挡片座22上，且改向挡片23相对于改向挡片座22可滑动，同时改向挡片23位于传送带30的上方；所述改向挡片23上设有若干橡胶改向轮25； 

所述可调式压紧轮机构包括压紧轮轴承9、压紧轮轴10、第四带轮17、压紧轮座18、螺杆32、电机固定板33、滑槽34、压紧轮36，所述压紧轮轴承9设于压紧轮座18内，压紧轮轴10贯穿压紧轮座18，并与压紧轮轴承9配合；所述第四带轮17与压紧轮轴10键配合；所述压紧轮座18的左右两边分别与滑槽34和后滚筒座28的左侧边 相连接；所述滑槽34设于装置本体1上；所述电机固定板33连接于压紧轮座18上；所述压紧轮36通过压紧轮螺母35连接于压紧轮轴10；所述螺杆32的一端穿过电机固定板33与压紧轮座18相连接； 

所述内径研磨砂轮机构包括第二带轮5、砂轮座6、砂轮轴承7、砂轮轴8、研磨砂轮11，所述第二带轮5与砂轮轴8键配合；所述砂轮座6设于装置本体1上；所述砂轮轴承7设于砂轮座6内，砂轮轴8贯穿砂轮座6，并与砂轮轴承7连接；所述研磨砂轮11通过砂轮螺母12连接于砂轮轴8上，所述研磨砂轮11位于压紧轮36的前方； 

所述驱动机构包括三相电机2、第一带轮3、中V带4、减速电机14、第三带轮15、短V带16、长V带19、第五带轮20、差动齿轮箱21，所述三相电机2设于装置本体1内；所述减速电机14设于电机固定板33上；所述第一带轮3与三相电机2键配合；中V带4的两端分别与第一带轮3和第二带轮5相连接；所述第三带轮15与减速电机14键配合；所述短V带16的两端分别与第三带轮15和第四带轮17相连接；所述长V带19的两端分别与第二带轮5和第五带轮20相连接；所述第五带轮20与差动齿轮箱21键连接；所述差动齿轮箱21设于装置本体1内，同时与联轴器27相连接。 

所述前滚筒42的直径大于后滚筒29的直径。 

所述改向挡片23与改向挡片座22之间连接有紧定旋钮24。 

所述螺杆32的另一端连接有手轮31。 

所述装置本体1上设有集尘管路13，所述集尘管路13的端部将研磨砂轮11罩设于内。