[实用新型]蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蒸发器，特别是蒸发器的油槽结构。 

背景技术

普通蒸发器的工作原理是，制冷剂（混合有冷冻油）的液体从底部的进口进入蒸发器，与蒸发器进水管进入的冷冻水进行换热蒸发成气态后由上部的制冷剂出口排出，该蒸发器的集油槽是由多块集油板焊接而成的一面开口的长方体槽，而后开口的面再与蒸发器筒体内侧通过焊接方式固定在一起，面对换热管侧的集油板上开2-3排直径约8mm的集油孔。 

在换热过程中液体的制冷剂充满蒸发器整个筒体的约1/2，淹没排布在内的大部分换热管，在此制冷剂中，纯的制冷剂在筒体中液面的中、下部，而冷冻油漂浮在液面的上部，冷冻油是起到制冷压缩机润滑作用的，随制冷剂循环被带出后必须及时回到压缩机内，而蒸发器是通过集油槽收集漂浮在制冷剂液面上的油后，再将油引射回到压缩机，具体方式：集油槽上开2-3排集油孔，冷冻油通过集油孔流到集油槽内，筒体在对应集油槽的位置开多个不同高度的出油孔，当集油槽内收集到一定量的冷冻油时，再由引射作用将冷冻油从出油孔吸回到压缩机中。一般蒸发器的集油槽采用长方形版型，平行集邮油的方式收集冷冻油，需要集聚大量的冷冻油之后才能淹没出油孔，回油过程中也无法保证一次性将所有集的油都回到压缩机，导致回油效率低下，压缩机长时间亏油，润滑不畅，存在轴承、转子卡死等故障，至压缩机报废。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种蒸发器。 

技术方案：本实用新型所述的蒸发器，其目的是这样实现的，一种蒸发器，包括筒体，所述筒体一侧的内壁上设有集油槽，所述集油槽为由两块互成角度的底板、两块侧板、上盖板和后盖板组成的一面带有开口的立方体，所述集油槽的开口与筒体的内壁相连形成一个腔体，所述后盖板上均匀开设集油孔，所述集油槽与筒体侧壁形成的腔体在筒体侧壁上设有出油孔。 

所述集油槽的两块底板呈“V”字型，两块底板的角度为120°～170°。 

所述出油孔设置在后盖板正对的筒体侧壁上中间最低处的位置。 

有益效果：本实用新型所述的蒸发器的集油槽底板采用大“V”型凹槽结构，使集油槽的两端高，中间低，冷冻油从集油孔流到集油槽后，由重力的原因全部聚集在中间低处，集油效果好；同时在引射回油过程中，出油孔位于最低处的位置，可以将集油槽内的所有 的油一次性回到压缩机，保证压缩机油量充足。利用此蒸发器，收集油的效率得到了提升，同时也能提升回油的效率，测试数据，普通集油槽一次（一个集油周期）集油率75-80%，新型集油槽的集油率达到95%，普通集油槽回油率（一次回油时间内）回油率80%左右，新型集油槽回油率97%，高效的回油使整个满液冷水机组系统高效且安全运行，保养周期延长1年，使用寿命提升约15%左右。 

附图说明

图1是现有技术的结构示意图； 

图2是图1的侧向剖视图； 

图3是本实用新型的结构示意图； 

图4是图3的侧向剖视图。 

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。 

参见图2、图3所示，一种蒸发器，包括筒体1，筒体1大致为一个带有空腔的圆柱体，筒体1的底部设有制冷剂进口2，筒体1顶部设有制冷剂出口3，筒体1的空腔内设有换热管4，筒体1一侧的内壁上设有集油槽5，所述集油槽5为一面带有开口的立方体，由两块互成角度的底板、两块侧板、上盖板和后盖板组成的，所述集油槽5的开口与筒体1的内壁相连形成一个腔体，所述后盖板上均匀开设集油孔6，所述集油槽5与筒体1侧壁形成的腔体在筒体1侧壁上设有出油孔7，筒体1的一端设有冷却水口8。 

所述集油槽5的两块底板呈“V”字型，两块底板的角度为120°～170°。 

所述出油孔7设置在后盖板正对的筒体1侧壁上中间最低处的位置。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。