[实用新型]一种适用于双拉杆定位并可安装防脱线装置的轴箱有效
申请号: | 201320803606.X | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203612010U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 王安国;陈伟婧 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B61F15/00 | 分类号: | B61F15/00;B61F15/20 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 拉杆 定位 安装 线装 轴箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆、地铁车辆以及动车组车辆适用于双拉杆定位并可安装防脱线装置的轴箱。
背景技术
虽然列车在得到大风、地震等灾害预警的情况下速度已经降低,但在灾害发生时,列车仍极易脱轨。由于目前铁路车辆、地铁车辆以及动车组车辆中未针对适用于双拉杆定位的轴箱设置防脱线装置,列车脱轨后无限制措施,致使列车快速偏离轨道,严重的将导致脱轨列车折叠或与临线列车相撞,造成重大伤亡的恶劣后果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可安装防脱线装置的轴箱,以确保列车低速脱轨时不脱线。
为实现上述目的,本实用新型提供一种适用于双拉杆定位并可安装防脱线装置的轴箱,其特征在于:在双拉杆定位的轴箱底部设置定位槽及螺纹孔,定位槽用来定位防脱线装置,通过螺纹孔与螺栓的配合将防脱线装置安装到轴箱上。
本实用新型在既有用于双拉杆定位轴箱基础上,确保轴箱的既有接口保持不变,在轴箱底部设计出定位槽及螺纹孔,用于安装不同结构的防脱线装置,以确保列车低速脱轨时不脱线,防止列车脱轨后快速偏离轨道,避免脱轨列车折叠或与临线列车相撞,进而造成重大伤亡的恶劣后果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1,本实用新型改进用于双拉杆定位的轴箱,确保轴箱的既有接口保持不变,在轴箱底部设计出定位槽1及螺纹孔2,定位槽用来定位防脱线装置,通过螺纹孔与螺栓的配合将防脱线装置安装到轴箱上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长春轨道客车股份有限公司,未经长春轨道客车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320803606.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。