[实用新型]一种压力存放装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱散热器性能检测技术领域，特别是指一种压力存放装置，其主要用于汽车水箱的散热器中。

背景技术

目前，汽车水箱散热器在汽车中属于必备的设备，但是大部分汽车水箱散热器在一定温度环境下的耐压性能以及长时间压力下都可能出现泄漏的隐患，从而影响汽车的正常运行，如果是在行驶中出现泄漏的情况，不仅造成财产损失还有可能人生的健康造成危险，为了在产品开发阶段消除该隐患，需要通过特定实验装置对水箱散热器进行压力存放试验。为解决上述问题我们需要设计一套压力存放装置，该装置可向水箱散热器内部充注液体介质，并利用压缩空气自动加压，压力可自动调节至设定值，当出现微小波动时，可自动补偿压力，当出现泄漏等状况，该装置可自动切断液体介质回路，并发出警报。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种压力存放装置，该装置可向水箱散热器内部充注液体介质，并利用压缩空气自动加压，压力可自动调节至设定值，当出现微小波动时，可自动补偿压力，当出现泄漏等状况，该装置可自动切断液体介质回路，并发出警报。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种压力存放装置，包括依次通过连接管道连接的压缩空气加压单元、液体介质加注单元、气候箱和用于控制压缩空气加压单元、液体介质加注单元、气候箱的自动控制单元，所述液体介质加注单元由液体介质储液箱、加注泵、电动截止阀和液体介质加注箱通过连接管道连接而成；所述压缩空气加压单元由三联件和电动比例阀通过连接管道连接而成。

作为优选，所述液体介质加注箱上设有用于将加注箱内的液位信息实时反馈至自动控制单元的超声波液位。

作为优选，所述液体介质加注箱上设有当加注箱内的压力高于设定的泄压压力值后自动释放加注箱内的压力的自动泄压阀。

作为优选，所述液体介质加注箱上设有将加注箱内的压力值实时反馈至自动控制单元的压力传感器。

作为优选，还包括电磁阀，所述自动控制单元还用于控制电磁阀的开启或关闭。

作为优选，所述电动比例阀还用于控制调节进入加注箱的压缩空气，从而以调节加注箱内的压力值。

作为优选，所加注泵和电动截止阀相配合用于控制下向加注箱内加注液体介质。

作为优选，所述气候箱包括第一手动截止阀、第二手动截止阀、第三手动截止阀、第一水箱散热器试验样品、第二水箱散热器试验样品和第三水箱散热器试验样品，所述第一手动截止阀与第一水箱散热器试验样品相连接，所述第二手动截止阀与第二水箱散热器试验样品相连接，所述第三手动截止阀与第三水箱散热器试验样品相连接。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：该装置可向水箱散热器内部充注液体介质，并利用压缩空气自动加压，压力可自动调节至设定值，当出现微小波动时，可自动补偿压力，当出现泄漏等状况，该装置可自动切断液体介质回路，并发出警报。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的不足提供一种压力存放装置，如图1所示，包括依次通过连接管道连接的压缩空气加压单元、液体介质加注单元、气候箱17和用于控制压缩空气加压单元、液体介质加注单元、气候箱17的自动控制单元，所述液体介质加注单元由液体介质储液箱9、加注泵8、电动截止阀3和液体介质加注箱7通过连接管道连接而成；所述压缩空气加压单元由三联件1和电动比例阀2通过连接管道连接而成。所述液体介质加注箱7上设有用于将加注箱7内的液位信息实时反馈至自动控制单元的超声波液位4。所述液体介质加注箱7上设有当加注箱7内的压力高于设定的泄压压力值后自动释放加注箱7内的压力的自动泄压阀5。所述液体介质加注箱7上设有将加注箱7内的压力值实时反馈至自动控制单元的压力传感器6。还包括电磁阀10，所述自动控制单元还用于控制电磁阀10的开启或关闭。所述电动比例阀2还用于控制调节进入加注箱7的压缩空气，从而以调节加注箱7内的压力值。所加注泵8和电动截止阀3相配合用于控制下向加注箱7内加注液体介质。所述气候箱17包括第一手动截止阀11、第二手动截止阀12、第三手动截止阀13、第一水箱散热器试验样品14、第二水箱散热器试验样品15和第三水箱散热器试验样品16，所述第一手动截止阀11与第一水箱散热器试验样品14相连接，所述第二手动截止阀12与第二水箱散热器试验样品15相连接，所述第三手动截止阀13与第三水箱散热器试验样品16相连接。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。