[实用新型]一种连接吹面风管和仪表板的加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件间的安装构件，具体涉及一种连接吹面风管和仪表板的加强件。

背景技术

通常，仪表板的下方安装有汽车吹面风管，该汽车吹面风管由两段组成，其一端与HVAC（供热通风与空气调节）的吹面出风口相接，另一端与汽车吹面格栅相接，所述吹面风管的两端均以插接方式进行装配，由于受仪表板总成空间所限，吹面风管中部与仪表板总成之间一般无安装点。

由于吹面风管尺寸较大，中部没有与仪表板固定，因此，在汽车行驶过程中，仪表板容易与吹面风管产生共振，导致仪表板总成在两侧风管处产生异响。因此需要对现有的仪表板和吹面风管的安装结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种连接吹面风管和仪表板的加强件，该加强件将吹面风管中部与仪表板固定，防止仪表板与吹面风管产生共振，提高整车的NVH性能。

本实用新型所述的一种连接吹面风管和仪表板的加强件，包括本体，所述本体为呈“C”形的钣金件，所述本体的一端设有第一安装孔，所述本体的另一端设有定位孔和第二安装孔；所述第一安装孔与设在吹面风管中部的固定板上的第三安装孔对应，并通过螺栓及螺母固定连接；所述定位孔与设在仪表板下面的定位柱间隙配合；所述第二安装孔与设在仪表板下面的安装柱对应，并通过自攻螺钉固定连接。

    所述本体上设有贯通的加强筋。

本实用新型具有以下优点：

1、此加强件不仅提高了仪表板总成在吹面风管处的连接强度，也降低了仪表板总成在吹面风管处的共振异响，提高整车的NVH性能。

2、本实用新型不仅结构简单，且使得仪表板总成和吹面风管安装更牢靠。

3、贯通的加强筋增强了安装板本体的抗压强度，使得本实用新型持久耐用，不易变形。

附图说明

图1 为本实用新型的轴侧示意图；

图2为与本实用新型配合的仪表板和吹面风管的安装结构；

图3为本实用新型的使用结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述：

参见图1至图3所示的一种连接吹面风管和仪表板的加强件，包括本体5，所述本体5为呈“C”形的钣金件，所述本体5上设有贯通的加强筋2，该本体5的一端设有第一安装孔1，所述本体5的另一端设有定位孔3和第二安装孔4。所述第一安装孔1与设在吹面风管10中部的固定板9上的第三安装孔对应，并通过螺栓及螺母固定连接；所述定位孔3与设在仪表板6下面的定位柱7间隙配合；所述第二安装孔4与设在仪表板6下面的安装柱8对应，并通过自攻螺钉固定连接。

本实用新型的工作原理：

使用时，将本实用新型上的定位孔与仪表板下面的定位柱间隙配合；第二安装孔与安装柱通过自攻螺钉固定连接；第一安装孔与吹面风管中部的固定板上的第三安装孔对应，并通过螺栓及螺母固定连接即可。这样就解决了因吹面风管尺寸较大，仪表板容易产生共振，仪表板总成在两侧风管处容易产生异响的问题。