[实用新型]固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段

说明书

技术领域

本实用新型涉及固体火箭发动机领域，具体涉及一种固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段。

背景技术

扩散段是固体火箭发动机的重要组成部分，是将化学能转化为动能的关键部件，除受到来自固体火箭发动机产生的高温燃气冲刷外，还受到燃气的压力作用，因此，扩散段除满足烧蚀要求外，还需满足结构强度要求，它的性能对固体火箭发动机的可靠性和质量比等有直接影响，扩散段设计目的就是要使固体火箭发动机获得最佳的总体性能。

目前，用于固体火箭发动机的扩散段采用整体式绝热层和金属尾环组合方式，存在以下不足：

1.重量大，降低了固体火箭发动机质量比。整体式绝热层除考虑烧蚀厚度外，还需考虑有相当的结构强度，由于非金属材料绝热层的强度远低于金属材料强度，因此，需要增大绝热层的厚度，造成扩散段整体重量大，降低了固体火箭发动机质量比。

2.体积大，降低了可使用空间。由于绝热层材料密度较低，为达到承压要求而增加的绝热层厚度占用的空间较大，降低了固体火箭发动机外部可使用的空间。

因此，业界需要一种固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有用于固体火箭发动机的扩散段结构重量大、体积大，降低了发动机质量比和可使用空间；为解决所述问题，本实用新型提供一种用于固体火箭发动机的笼式骨架扩散段。

为了解决本实用新型的上述技术问题，本实用新型提供的解决方案是提供一种固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段，包括：扩散段本体和笼式骨架；所述笼式骨架由径向环组成；杆体位于所述径向环内，与发动机轴线成一定夹角；所述笼式骨架位于所述扩散段本体外起支撑作用。

进一步，所述扩散段本体完全包含住笼式骨架，两者一体成型。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

在所给质量和体积范围内，满足总体对总重量的基本要求，保证发动机工作可靠性和结构安全性，解决了固体火箭发动机减重要求，提高了固体火箭发动机质量比，增加了有效飞行距离，笼式骨架结构扩散段方式能够满足固体火箭发动机启动时大推力要求，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实施例所提供的笼式骨架扩散段结构示意图；

图2为本实施例所提供的笼式骨架的结构示意图。

具体实施方式

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。

请参考图1，本实用新型所提供的用于固体火箭发动机笼式骨架结构扩散段，包括：扩散段本体2；位于所述扩散段本体2外起支撑作用的笼式骨架1。

在固体火箭发动机工作的过程中，扩散段本体2主要起到抗高温燃气烧蚀的作用，固体火箭发动机的燃气产生的压力通过扩散段本体2传递至笼式骨架1，笼式骨架1起到支撑扩散段本体2的作用，保证扩散段本体2在固体火箭发动机工作过程中的结构完整性。

请参考图2，本实用新型笼式骨架1结构包括若干径向环，位于所述径向环内与发动机轴线成一定夹角的若干杆体。

由径向环和若干杆体组成的笼式骨架1，可以根据所承受的压力不同采用不同的网格密度，可使承受的由扩散段本体2所传递的压力尽量均匀。

本实用新型虽然已较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。