[实用新型]一种汽车转向装置有效
| 申请号： | 201320806280.6 | 申请日： | 2013-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN203651876U | 公开（公告）日： | 2014-06-18 |
| 发明（设计）人： | 栾会磊;苏乐乐;寇绿洲 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D7/18;B62D7/16 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 装置 | ||
1.一种汽车转向装置，其特征在于：包括分别通过转向器支架Ⅰ（4）和转向器支架Ⅱ（18）安装于车架上的转向器Ⅰ（3）和转向器Ⅱ（17）、分别通过角传动器支架Ⅰ（2）以及角传动器支架Ⅲ（15）安装于车架上的角传动器Ⅰ（1）和角传动器Ⅱ（14）以及通过角传动器支架Ⅱ（6）安装于车架上的T形角传动器（5），所述角传动器Ⅰ（1）的上端连接于方向盘转向管柱，其另一端通过转轴连接于T形角传动器（5）的一水平端，所述T形角传动器（5）的下端通过连接套（7）连接于转向器Ⅰ（3），所述T形角传动器（5）的另一水平端通过传动轴系统连接于角传动器Ⅱ（14）的一端，所述角传动器Ⅱ（14）的另一端通过传动轴Ⅲ（16）连接于转向器Ⅱ（17）。
2.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述传动轴系统包括转动固定于车架上的传动轴Ⅱ（12）、一端通过万向节（10）连接于传动轴Ⅱ（12）一端的传动轴Ⅰ（9）以及一端通过万向节（10）连接于传动轴Ⅱ（12）另一端的伸缩传动轴Ⅱ（13），所述传动轴Ⅰ（9）的另一端通过万向节（10）连接于T形角传动器（5），所述伸缩传动轴Ⅱ（13）的另一端通过万向节（10）连接于角传动器Ⅱ（14）。
3.根据权利要求1或2所述的汽车转向装置，其特征在于：所述连接于角传动器Ⅰ（1）和T形角传动器（5）之间的转轴为伸缩传动轴Ⅰ（8）。
4.根据权利要求2所述的汽车转向装置，其特征在于：还包括固定于车架上的滑套（11），所述传动轴Ⅱ（12）滑动且转动安装于滑套（11）内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司，未经中国重汽集团济南动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320806280.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
