[实用新型]车载导航仪内置自动散热结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车导航仪领域，具体涉及一种车载导航仪内置自动散热结构。 

背景技术

随着家用车数量的增加车载导航仪也开始越来越普及，目前，市面上的导航仪都没有设置散热装置就是采用风冷散热，导航仪一般安装在汽车前方的挡风玻璃处，当阳光强烈的时候，导航仪内部温度非常的高，长期处在高温下的导航仪性能不稳定，且减少使用寿命；采用风冷散热则会由于空气的流动使得导航仪内部容易堆积大量灰尘，不易清理的同时导航仪内部风扇还会因积灰而产生噪音，亦或灰尘沉积在电路板上引起电路故障，影响使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种内部带有感温装置的车载导航仪内置自动散热结构。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车载导航仪内置自动散热结构，包括面盖和底座，所述面盖与所述底座之间由上到下依次安装有机芯、伺服转接板、中壳、以及伺服板组件，所述面盖与机芯之间以及底座与伺服板组件之间均设置有半导体制冷片，所述机芯下方安装有一感温贴片。 

优选的，所述中壳与所述伺服板组件之间安装有隔热板。 

优选的，所述机芯与所述伺服转接板安装在所述中壳内。 

优选的，所述隔热板为真空隔热板或泡沫隔热板。 

优选的，所述底座两侧开设有若干散热孔。 

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车载导航仪内置自动散热结构，采用感温贴片实时监测导航仪内部温度，进而控制内部安装的半导体制冷片运作，自动进行散热降温，确保导航仪运行稳定，提高其使用寿命。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

主要附图标记说明： 

面盖1                       底座2

散热孔21                    机芯3 

感温贴片31                  伺服转接板4                 

中壳5                       伺服板组件6 

半导体制冷片7               隔热板8。                     

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明: 

如图1所示，本实用新型提供了一种车载导航仪内置自动散热结构，包括面盖1和底座2，所述面盖1与所述底座2之间由上到下依次安装有机芯3、伺服转接板4、中壳5、以及伺服板组件6，所述面盖1与机芯3之间以及底座2与伺服板组件6之间均设置有半导体制冷片7，所述半导体制冷片7的工作原理是：当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，从而实现制冷散热的目的；所述机芯3下方安装有一感温贴片31，所述中壳5与所述伺服板组件6之间安装有隔热板8，所述机芯3与所述伺服转接板4安装在所述中壳5内，所述隔热板8为真空隔热板或泡沫隔热板，所述底座2两侧开设有若干散热孔21。

采用半导体制冷片7做为散热装置，由机芯下方的感温贴片31监测温度进而反馈信号，控制内部安装的半导体制冷片7运作，从而实现对整机的降温散热，达到实时调节导航仪内部温度的目的，确保导航仪稳定运行及延长其使用寿命。 

以上通过具体实施例对本实用新型进行了详细的说明，但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下，本领域的技术人员还可做出许多变形和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。