[实用新型]一种路面切割设备的车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面切割设备的车架。

背景技术

沥青道路经过一段时间使用后，路面将会陆续出现损坏，尤其是道路上安装有许多各种类型的井盖时，井盖周围路面出现坑槽、龟裂、裂缝等，需要对其进行部分修补。对已有井盖修补施工传统的方法包括切割、开挖，之后再填充新料。而传统的切割机首先按直线方向切割路面后，调整切割机的方向大致按四角形进行切割，这种方法因操作人员将切割部位切成四角形，圆形的检修井与切割部位的形状不协调，不仅给车辆的通行带来不便，外观上也不美观，而且需填充新料的面积较大，需要消耗大量的填充新料，成本高。

针对传统的四角形切割方式，现有技术出现了一些能将井盖外部的路面切割成圆形的切割机，但这些圆形切割机搬运移动非常困难，需要消耗大量劳动力进行搬运，施工过程中需要调整位置时必须使用工人将整机抬高移动，调整过程非常繁琐。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路面切割设备的车架，其可使路面切割设备的移动方便、快捷、省力，使用更灵活。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种路面切割设备的车架，该路面切割设备包括底座和安装在底座上的机架，其特征在于：该车架包括横向架和两相间隔设置的纵梁，该横向架安装在两纵梁的上端之间，两纵梁的下端分别设有一轮架，轮架上分别设有相间隔的第一铰接点和第二铰接点，各轮架通过第一铰接点与机架铰接，各轮架通过第二铰接点与车轮铰接；车架绕第一铰接点在一远离地面的收拢位置和一靠近地面的展开位置之间来回摆转；车架处于展开位置时，车轮可滚动地支承于地面上，此时可拉动车架以移动该路面切割设备；车架处于收拢位置时，底座支承于地面，车轮离开地面呈悬空状态，此时车架收拢于路面切割设备上；车架与机架之间设有可将车架锁定于收拢位置或者展开位置的锁车机构。

以上技术方案可通过以下措施作进一步改进：

上述轮架上于第一铰接点的位置处设有一带开口的通槽，通槽呈“U”形，机架上与第一铰接点位置对应处伸出有铰接轴，铰接轴可转动地穿过通槽，通槽的开口处穿设有一可拆卸的锁定销，锁定销垂直于铰接轴，通槽的开口处穿入锁定销以阻止铰接轴退出通槽，取出锁定销以允许铰接轴从通槽的开口卸出。

上述横向架为一三角形架，三角形架的底边横设在两纵梁的上端之间，三角形架的两腰之间横设有一中间梁。

上述三角形架上设有一朝外伸出的拖挂管。

上述两纵梁平行设置。

上述锁车机构包括第一锁车机构和第二锁车机构；第一锁车机构包括设于车架的一纵梁上的第一定位片、设于机架上的第二定位片和一可拆卸的插销，第一定位片上设有第一穿孔，第二定位片上设有第二穿孔，车架处于收拢位置时第一穿孔与第二穿孔连通，此时，第一穿孔与第二穿孔穿入插销以阻止车架摆转，取出插销以允许车架摆转；第二锁车机构包括设于轮架上的挂钩以及设于机架上的门闩式夹钳，车架处于展开位置时挂钩钩于门闩式夹钳的挂环上。

上述轮架包括第一斜管、第二斜管和安装板，第二斜管的一端焊接在纵梁上，第二斜管的另一端与第一斜管的一端焊接，第一斜管的另一端与纵梁的下端焊接，第一斜管、第二斜管以及位于第一斜管与第二斜管之间的纵梁部分形成一三角形，安装板固定在三角形内，第一铰接点设于第一斜管的一端，第二铰接点设于安装板上且靠近第一斜管的另一端。

上述第一斜管上焊接有一翘管，翘管位于三角形外，挂钩设于翘管的外端。

上述轮架上设有车轮的挡泥罩。

以上各技术措施可择一使用，也可组合使用，只要彼此之间未构成冲突。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

（1）该路面切割设备的车架，将车架加设在路面切割设备上，在需要搬运移动路面切割设备时，使车架处于展开位置，此时可拉动车架以移动该路面切割设备；移动完毕后，使车架处于收拢位置，底座支承于地面，车轮离开地面呈悬空状态，此时车架收拢于路面切割设备上，利用车架可使路面切割设备的移动方便、快捷、省力，使用更灵活，在不使用时，将车架折叠收拢，可节省存放空间；