[实用新型]一种汽车起动机机壳

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车起动机技术领域，特别涉及一种汽车起动机机壳。

背景技术

汽车起动机经常在潮湿和低温环境中工作，起动机内部经常产生积水，影响起动机的工作性能和使用寿命，为了进行排水，现有技术中是在汽车起动机机壳上安装有排水堵，这种排水机构结构复杂，需要在壳体上加工一个较大的排水通孔，再安装排水堵，这样容易进入灰尘；为防止粉尘和杂质进入起动机内部，现有技术采用在排水堵的外侧通过销轴铰接有一个覆盖通孔的翻板，当起动机内部有积水时，积水自身的重量超过重块，翻板自动打开，将积水排出，这种排水机构当积水重量超过重块时翻板才能自动打开将积水排出，所以积水不能及时排出，从而影响起动机的工性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供一种可以及时排出起动机内部积水的一种汽车起动机机壳。

本实用新型采取技术方案包括壳体，在壳体一端冲压出的U形出线槽，在所述壳体的另一端沿壳体一周一次挤压出6个均布的轴向限位凸台；在壳体上轴向限位凸台同端的端面向下挤压出2个对称分布的径向限位凸台，在所述U形出线槽旁一侧96度方向冲压出一个深为0.5mm宽为1.5mm的排水槽。

所述轴向限位凸台距端面深为4～5mm，向内凸起宽为4mm、高为1.5mm。

所述径向限位凸台向内凸起宽为5mm、高为1.5mm。

    与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，起动机内部产生的积水可以及时排出，不用考虑因排水堵失灵造成壳体内大量积水，同时，由于本实用新型的排水槽较小，不容易进入灰尘，也不用设置防尘结构，所以排水结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图。

图4是图3的A-A局部剖视放大图；

图5是图3的B-B局部剖视放大图；

图6是图3的C-C局部剖视放大图。

图中：

1. 壳体，

2.轴向限位凸台，

3.径向限位凸台，

4.U形出线槽

5. 矩形排水槽。

具体实施方式

  如图1～图6所示，本实用新型包括壳体1，在壳体1的一端的冲压出一个深为14mm宽为13mm的U形出线槽4，在壳体1的另一端距端面深为4～5mm处沿壳体一周一次挤压出6个均布的轴向限位凸台2，该轴向限位凸台2向内凸起宽为4mm、高为1.5mm；在壳体1上轴向限位凸台2同端的端面向下挤压出2个对称分布的径向限位凸台3，径向限位凸台3向内凸起宽为5mm、高为1.5mm；与U形出线槽4旁一侧96度方向冲压出一个深为0.5mm宽为1.5mm的排水槽5。