[实用新型]一种钢构件吊车夹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及一种钢构件吊车夹装置。

背景技术

在钢结构生产中，钢板夹因适用性广、操作简单得到广泛应用。但因为钢板和钢构件具有不同的尺寸和样式，钢板夹只适用于起吊钢板等薄壁件。在使用钢板夹起吊焊接件或是较重的钢构件时，不仅会因载荷较重、不易夹紧使起吊过程存在安全隐患，还会因受力面积小、受力集中，使钢构件局部受损，给企业造成损失，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢构件吊车夹装置，该装置不仅能够牢稳夹紧钢构件，消除了安全隐患，还增加了与钢构件的接触面积，减少了对钢构件的损坏，降低了生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种钢构件吊车夹装置，包括吊钩环和与吊钩环固定相连的夹紧装置，所述的夹紧装置包括与吊钩环固定相连的支撑轴和与支撑轴活动连接的吊钩，所述的吊钩为沿支撑轴对称分布的2个。优选的，所述的吊钩环与支撑轴焊接在一起。所述的吊钩环用于和吊车挂钩相连。通过设置两个可以相对支撑轴转动的吊钩，可以是该装置能够适用于各种尺寸、各种样式的钢板和钢构件，增加了其灵活性和适用范围。

所述的吊钩包括吊钩臂和与吊钩臂端部相连的弯钩，所述的吊钩臂连有弯钩的另一端与支撑轴活动连接。通过将钢构件放置在两个弯钩上，在钢构件重力的作用下，吊钩臂与弯钩受到一个竖直向下的作用力，从而增大了吊钩对钢构件的抓紧力，使钢构件能够更加牢稳的起吊，消除了安全隐患。因为钢构件是依靠自身重力拉动弯钩向内靠紧，所以钢构件越重，对弯钩及吊钩臂的作用力越大，吊车夹装置越容易将钢构件夹紧。从而使该吊车夹装置不仅适用于薄壁钢板，还适用于重型钢构件，大大增加了原有钢板夹的适用范围。

所述的支撑轴为销轴。吊钩可以与销轴发生相对转动。

所述的弯钩上固定连接有角钢。所述的弯钩与角钢焊接相连。在起吊过程中，角钢的相互垂直的两个内表面均与钢构件相接触。通过在弯钩上固定连接有角钢，增加了钢构件与吊车夹装置的接触面积，进而使钢构件与吊车夹装置间的摩擦力也变大了。从而使钢构件与吊车夹装置由原有的点接触变为面接触，使钢构件能够更加牢稳的夹紧。

由以上技术方案可知，本实用新型在起吊过程中，将两个吊钩的弯钩部分分别扣住钢构件的翼缘处，在吊钩自身重力的作用下，吊钩臂及弯钩将钢构件牢牢的抓紧，从而避免了钢构件因未抓紧造成的安全事故。本实用新型通过在弯钩处设置有角钢，增加了钢构件与吊车夹装置的接触面积及摩擦力，从而保证了起吊过程中钢构件的稳定性及安全性。本实用新型具有结构简单、易于操作、适用范围广、安全系数高等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：

1、吊钩环，2、支撑轴，3、吊钩臂，4、弯钩，5、角钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种钢构件吊车夹装置，包括吊钩环1和与吊钩环1固定相连的夹紧装置，所述的夹紧装置包括与吊钩环1固定相连的支撑轴2和与支撑轴2活动连接的吊钩，所述的吊钩为沿支撑轴2对称分布的2个。优选的，所述的吊钩环1与支撑轴2焊接在一起。所述的吊钩环1用于和吊车挂钩相连。通过设置两个可以相对支撑轴2转动的吊钩，可以是该装置能够适用于各种尺寸、各种样式的钢板和钢构件，增加了其灵活性和适用范围。

所述的吊钩包括吊钩臂3和与吊钩臂3端部相连的弯钩4。所述的吊钩臂3连有弯钩4的另一端与支撑轴2活动连接。通过将钢构件放置在两个弯钩4上，在钢构件重力的作用下，吊钩臂3与弯钩4受到一个竖直向下的作用力，从而增大了吊钩对钢构件的抓紧力，使钢构件能够更加牢稳的起吊，消除了安全隐患。因为钢构件是依靠自身重力拉动弯钩4向内靠紧，所以钢构件越重，对弯钩4及吊钩臂3的作用力越大，吊车夹装置越容易将钢构件夹紧。从而使该吊车夹装置不仅适用于薄壁钢板，还适用于重型钢构件，大大增加了原有钢板夹的适用范围。

所述的支撑轴2为销轴。吊钩可以与销轴发生相对转动。

所述的弯钩4上固定连接有角钢5。优选的，所述的角钢与弯钩焊接在一起。通过将角钢与弯钩焊接相连，可以使其二者的连接更加牢固，提高吊车夹装置的安全系数。在起吊过程中，角钢5的相互垂直的两个内表面均与钢构件相接触。通过在弯钩4上固定连接有角钢5，增加了钢构件与吊车夹装置的接触面积，进而使钢构件与吊车夹装置间的摩擦力也变大了。从而使钢构件与吊车夹装置由原有的点接触变为面接触，使钢构件能够更加牢稳的夹紧。