[实用新型]一种电梯曳引轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯动力设备中的曳引轮，具体涉及一种带绳槽的一体式曳引轮。

背景技术

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。以前由于电机的发展比较缓慢，曳引轮的结构设计要兼顾减速器的设计特点和钢丝绳的寿命来计算，因此钢丝绳的直径不能小于8mm。随着钢丝绳的制造工艺的提高，和国内电梯行业技术的发展，现在电梯行业已经广泛使用永磁同步电机，该电机速度和扭矩可以不需要减速器的情况下，满足电梯的需求。这样只需要考虑钢丝绳的寿命设计，钢丝绳的直径越小时，电机的轮子就越小，所需的扭力就越小，使电机能耗减少，达到节能高效的目标。

发明内容 

   为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种电梯曳引轮，在减小尺寸的同时还能达到强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击等要求，且节约了材料，降低了能耗。

 为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种电梯曳引轮，包括一体式的曳引轮主体，所述曳引轮主体外壁周向设有径向凹陷的带切口的半圆槽，所述曳引轮主体的直径D为150~250mm，所述带切口的半圆槽的下部切口角β为 85°~105°，槽的角度γ为 30°~40°，所述带切口的半圆槽的圆弧半径r＜4mm，槽深H为5~9mm，所述带切口的半圆槽两两中心距为8~12mm，所述带切口的半圆槽的圆心到所述曳引轮主体表面的径向长度H1为0.5~3mm。

    进一步的，所述直径D为160~240mm，所述圆弧半径r为2、2.5、3或3.25mm，所述带切口的半圆槽两两中心距为10mm。

    进一步的，所述下部切口角β为90°，所述槽的角度γ为35°，所述槽深H为7mm，所述径向长度H1为1mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将曳引轮的直径减小，带切口的半圆槽的圆弧半径也相应减小，既满足了电梯的工作要求，也节约了材料，降低了成本，电机的能耗也大大减少，带来了巨大的经济效益和社会效益。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的主视图；

图3为图2沿A-A剖面的剖视图；

图4为图3在B处的局部放大示意图。

    图中标号说明：

    1、曳引轮主体，2、带切口的半圆槽。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

一种电梯曳引轮，包括一体式的曳引轮主体1，所述曳引轮主体1外壁周向设有径向凹陷的带切口的半圆槽2，所述曳引轮主体1的直径D为150~250mm， 所述带切口的半圆槽2的下部切口角β为85°~105°，槽的角度γ为30°~40°，所述带切口的半圆槽2的圆弧半径r＜4mm，槽深H为5~9mm，所述带切口的半圆槽2两两中心距为8~12mm，所述带切口的半圆槽2的圆心到所述曳引轮主体1表面的径向长度H1为0.5~3mm。

实施例1：参见图1、图2所示，一种电梯曳引轮，包括一体式的曳引轮主体1和设置在所述曳引轮主体1上的带切口的半圆槽2，所述曳引轮主体1的直径D为160mm，所述圆弧半径r为3mm，所述带切口的半圆槽2两两中心距为10mm， 参见图3、图4所示，所述带切口的半圆槽2的下部切口角β为90°，槽的角度γ为35°，槽深H为7mm，所述带切口的半圆槽2的圆心到所述曳引轮主体1表面的径向长度H1为1mm。

以上所述仅为实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。