[实用新型]塔式起重机回转液压推力式制动器

说明书

技术领域  

    本实用新型涉及机械技术领域的塔式起重机，特别涉及一种塔式起重机回

转液压推力式制动器。

背景技术

塔式起重机是建筑业中启运吊装建筑材料不可缺少的重要机械设备。塔式起重机在吊运作业的过程中，由于搬运建筑材料等物件的需要，时常要对悬空的吊臂向左或向右方实施制动操作。以使悬臂将启吊的物料回转于空中，再投放至目的地。可见，悬臂的回转制动技术很是关键。就目前所见，塔式起重机的悬臂大都采用电磁制动方式。这种制动方式的制动力，往往不能有效控制长达数十米悬臂的平稳停刹。特别是由于电磁制动多为一次性刹死，对原正在运行中的机器不可避免地带来很大的冲击力，且其所产生的反向扭曲力，都很容易造成塔机其它机械组件的损坏，因此存有安全隐患。另外，一些大型建筑工地，经常有多台塔式起重机（“塔群”）在同时工作。由于各“塔吊”悬臂制动控制的不稳，因此造成悬臂相互碰撞而产生的事故也时有发生。因此，塔机生产厂家及业内科技人员，都将实现塔式起重机回转运行的平稳制动，作为研究的新课题。

发明内容 

本实用新型提出了一种塔式起重机回转液压推力式制动器，目的在于通过改变现行塔式起重机回转制动的方式，以解决塔式起重机悬臂回转运行过程中不能平稳刹车的问题。

本实用新型的技术解决方案：

本实用新型所称“液力液压推力式制动器”， 主要由推力式制动装置连接液压液力系统组成。其中，推力式制动装置安装于塔式起重机驾驶室内原安装塔吊回转减速机电磁制动的部位，该装置主要由固定底座、上顶压盘、推力盘、制动盘、油缸及油管组成；所述液压液力系统主要由储油罐、液压柱塞泵和脚踏推进装置连接构成，储油罐位于驾驶室内；所述推力式制动装置的油管的进油口与液压液力系统的出油口相连接。

本实用新型的进一步技术解决方案

所述的固定底座、上顶压盘和制动盘以塔式起重机回转主轴为中心，并作固定连接。所述推力盘以回转主轴为中心设置，推力盘下方设有连接盘，且连接盘边下，等方位地设置有三个推力活塞杆，推力活塞杆下端各伸入相应设置的位于于固定底座上的三个油缸中，油缸内腔与油管相连通。

所述液压液力系统的储油罐与液压柱塞泵油腔相通，脚踏推进装置由脚踏板及其箱体组成，液压柱塞泵及脚踏推进装置位于驾驶室内利于驾驶人员脚踏操作处，脚踏板推进时，其连接在液压柱塞泵的出露于泵外的活塞杆端。

所述的推力式制动装置的推力盘与制动盘的横断面大小等同，推力盘的上盘面与制动盘的下盘面可相互贴合。

本实用新型的有益效果

本实用新型的回转液压推力式制动器，可以通过脚踏推进间歇性平均用力的方式完成制动，有利于操作人员根据需要灵活地从轻缓刹车到重度快刹的自由控制，实现对塔式起重机回转中的平稳制动，改变了原传统电磁制动只能一次性急刹死方式，避免了塔式起重机悬臂晃动，或悬臂之间的碰撞，大大提高了机器的安全性能，和降低了机器组件的损坏率，且本实用新型还具有制作简便，易于实施的优点。

附图说明

附图1为本实用新型推力式制动装置的结构示意图；

附图2为本实用新型液压系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，

本实用新型的所称液压推力式制动器，主要由推力式制动装置连接液压系统组成。所述推力式制动装置主要由固定底座1、上顶压盘2及在其下方设置的调节盘21、推力盘3、制动盘4及盘面上、下分别设有的上摩擦片41下摩擦片42、油缸5及油管6组成。所述调节盘21又位于制动盘4及所附设的上摩擦片41的上方，调节盘用以调节制动盘4上摩擦片41与上顶压盘2的间隙。固定底座、上顶压盘、制动盘与塔式起重机回转主轴8为中心，并作固定连接，推力盘的下方设有连接盘31；连接盘边下等方位地设置有三个推力活塞杆32（图中仅能表现两个），推力活塞杆下端各伸入相应设置的位于固定底座上的三个油缸中（图中也仅表现两个），油缸内腔与油管相连通。

所述液压液力系统7主要由储油罐71、液压柱塞泵72和脚踏推进装置73连接构成；储油罐71位于驾驶室上部，与液压柱塞泵72油腔721相通，脚踏推进装置73位于驾驶室的底板9上，由脚踏板731及其支架732组成。所述推力式制动装置的油管的进油口与液压系统的出油口723相连接。

以下结合附图，简述本实用新型的安装及其简要工作过程：