[实用新型]全自动数控贴布机有效
申请号: | 201320810404.8 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203651137U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 简道雄 | 申请(专利权)人: | 武汉嘉成伟业科技有限公司 |
主分类号: | B32B37/12 | 分类号: | B32B37/12;B32B37/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 数控 贴布机 | ||
技术领域
本实用新型涉及工业中板料贴布的设计领域,尤其是一种全自动数控贴布机。
背景技术
目前传统的在基材上贴布的工艺流程通常是采用手工的方式来生产,其生产方式是:首先工人手工裁剪出与板料相同规格的布料,然后再手工在布料上滚涂胶水,接着工人手工将贴面平整的贴合在板料上压平,最后将成品晾置,待较长时间后胶水凝结。这种生产方式由工人全手工贴装,工人劳动强度高,工艺流程多工位作业耗时耗人工,且晾置成品需要大量空间,生产效率较低,生产成本高,加工工艺复杂,加工周期长,产品质量也难保证。。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种全自动数控贴布机。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种全自动数控贴布机,包括气缸、活塞杆、滑块、线轨套、送胶部分、导轨、连接座板、导轨孔、支承辊、线轨、机座,所述活塞杆位于气缸内部,所述滑块和活塞杆连接,所述线轨套和线轨连接,所述送胶部分位于机座上方,所述导轨位于送胶部分的一侧,所述连接座板位于机座的下方,所述导轨孔位于导轨上,所述支承辊位于连接座板的下方,所述线轨位于活塞杆的外侧,所述机座和导轨连接,所述气缸和活塞杆连接。
作为优选,所述导轨固定在机座的内壁上,导轨在滑块的周期移动中极易磨损,通过可更换式导轨可以提高工作效率。
作为优选,所述活塞杆的运动方向同滑块的移动方向一致。
作为优选,所述滑块通过机座上的导轨同机座移动配合,并固定连接在气缸下的活塞杆上。
作为优选,所述导轨设置在机座的连接座板上,其两个侧壁分别由两个斜压轨构成,其中至少一个斜压轨设有横向位置调节装置。
作为优选,所述导轨矩形槽的两侧有两个斜压轨,其由两斜压轨上两个相对的斜向侧面和位于这两个侧面之间的竖向矩形槽底面共同围成。
作为优选,所述斜压轨的横向位置调节装置是同相邻的所述竖向导轨矩形槽侧壁螺纹配合的若干调整螺栓,所述调整螺栓的尾端顶在所述斜压轨的侧壁上。
作为优选,所述滑块下部设有折起的水平段,该水平段同连接滑块和活塞杆的连接座板固定在一起。
作为优选,所述气缸的活塞杆位于滑块中与导轨配合的部分的正下方,其顶端同连接座板固定连接。
作为优选,所述连接座板中的导轨底面和所述滑块中与导轨配合部分的中间部位分别设有各自的孔。
本实用新型打破以往贴布机的传统观念,采用新技术精简加工工艺,提高产品质量,自动贴布机的构件主要包括机座、滑块、导轨、气缸和送胶部分,滑块通过机座上的导轨同机座移动配合,并固定连接着所述滑块和所述气缸的活塞杆,导轨的侧壁分别由两个斜压轨构成,这些斜压轨位于机座上的矩形槽内,矩形槽的侧壁上设有若干尾端顶在斜压轨侧壁上的调节螺栓,工作时滑块在气缸的驱动下带动滑块上下移动。这种滑块移动机构加工工艺简单,成本低,滑块移动平稳,同机座之间的扭转力和磨损小,并可以通过调节螺栓调节导轨同滑块之间配合的松紧程度,防止滑块晃动,延长相关构件的使用寿命,可以提高了产品质量和生产效率,降低生产成本,释放劳动力。使用这种贴布机可以实现贴布工艺流程全自动化,大量减少工人数量,缩短工艺作业时间,占地少,产品质量高,具有高效、高稳定性、高灵活性,释放了极大的生产力,市场前景广阔。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
下面结合附图本和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型实施例的一种全自动数控贴布机,包括包括气缸1、活塞杆2、滑块3、线轨套4、送胶部分5、导轨6、连接座板7、导轨孔8、支承辊9、线轨10、机座11,所述活塞杆2位于气缸1内部,所述滑块3和活塞杆2连接,所述线轨套4和线轨10连接,所述送胶部分5位于机座11上方,所述导轨6位于送胶部分5的一侧,所述连接座板7位于机座11的下方,所述导轨孔8位于导轨6上,所述支承辊9位于连接座板7的下方,所述线轨10位于活塞杆2的外侧,所述机座1和导轨6连接,所述气缸1和活塞杆2连接。
作为优选,所述导轨6固定在机座11的内壁上,导轨在滑块3的周期移动中极易磨损,通过可更换式导轨可以提高工作效率。
作为优选,所述活塞杆2的运动方向同滑块3的移动方向一致。
作为优选,所述滑块3通过机座11上的导轨6同机座11移动配合,并固定连接在气缸1下的活塞杆2上。
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