[实用新型]一种客车夹梆机上定位

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造业技术领域，具体为一种客车夹梆机上定位。

背景技术

随着汽车制造质量的提高和工作效率的提高，工装使用可靠性也相应提高，原有定位已不能满足使用要求，并且影响工作效率。而车身骨架的合拢定位是钣金车生产过程中最关键最重要的一道工序，它的精度高低直接影响后道工序精度和效率，因为在客车制造中绝大部分蒙皮下都要以骨架为依托进行焊接，使车身骨架的合拢定位显得尤为重要。

实用新型内容　    

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种可以前后，左右，高低六个方向可调的客车夹梆机上定位。

本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的：

一种客车夹梆机上定位，包括螺杆，第一导向滑块，第二导向滑块，丝杠固定结构和滑块基座，所述螺杆上下端分别安装有丝杠固定结构和第一导向滑块，第一导向滑块安装在滑块基座上；在第一导向滑块和丝杠固定结构之间有一个第二导向滑块。

作为优选，所述第二导向滑块上装有液压定位夹具。

作为优选，所述滑块基座左侧有一个固定法兰。

作为优选，所述滑块基座右侧有一个紧固结构。

本实用新型采用螺杆带动第一导向滑块行走，第一导向滑块上端装有上下行走的螺杆和第二导向滑块，上下行走的第二导向滑块上装有液压定位夹具，并且滑块基座装在前后可以动的轨道上。

本实用新型的有益效果是：实现了定位可以前后，左右，高低六个方向的可调性，极大程度的满足了不同使用要求。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A线的剖视图；

图3是图1中B-B线的剖视图；

1为螺杆，2为第一导向滑块，3为第二导向滑块，4为丝杠固定结构，5为滑块基座，6为液压定位夹具，7为固定法兰，8为紧固结构。

具体实施方式

如图1-3所示，一种客车夹梆机上定位，包括螺杆1，第一导向滑块2，第二导向滑块3，丝杠固定结构4和滑块基座5，所述螺杆1上下端分别安装有丝杠固定结构4和第一导向滑块2，第一导向滑块2安装在滑块基座5上；在第一导向滑块2和丝杠固定结构4之间有一个第二导向滑块3。所述第二导向滑块3上装有液压定位夹具6。所述滑块基座5左侧有一个固定法兰7。所述滑块基座5右侧有一个紧固结构8。

本实用新型采用螺杆1带动第一导向滑块2行走，第一导向滑块2上端装有上下行走的螺杆1和第二导向滑块3，上下行走的第二导向滑块3上装有液压定位夹具6，并且滑块基座装5在前后可以动的轨道上。

 上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。