[实用新型]一种集成面板有效

专利信息
申请号: 201320811057.0 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN203611990U 公开(公告)日: 2014-05-28
发明(设计)人: 朱建华;林松;王军;马云双;孙明道;王铮;王冰松 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61C17/04 分类号: B61C17/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 面板
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及列车集成装置技术领域,尤其涉及一种集成面板。

背景技术

列车指的是众多连续的车辆。一般指火车,尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车,也可以为动车、城际列车或者轻轨列车等。

目前,在车厢的一端一般需要设置显示器,为乘客提供娱乐信息或者其他信息,同时需要设置内端门控制器、罩板、烟感器等装置,一般为分开设置,而现在的列车在制作时为模块化制作,过多的零碎的部件会影响列车的组装效率。

因此,如何提供一种集成面板,以提高列车的组装效率,是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种集成面板,以提高列车的组装效率。

为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种集成面板,用于列车,包括平顶板固定装置和中顶板固定装置,所述平顶板固定装置和所述中顶板固定装置之间设置有透明面板,所述透明面板的内侧设置有显示器固定装置。

优选的,上述透明面板的下方设置有内端门控制器。

优选的,上述透明面板的下方设置有罩板安装装置。

优选的,上述透明面板的下方设置有烟感器。

优选的,上述透明面板为夹胶玻璃。

本实用新型提供的集成面板,用于列车,包括平顶板固定装置和中顶板固定装置,所述平顶板固定装置和所述中顶板固定装置之间设置有透明面板,所述透明面板的内侧设置有显示器固定装置。使用时,直接将显示器固定在显示器固定装置上即可,然后将平顶板固定装置与平顶板固定连接,将中顶板固定装置与中顶板固定连接,实现自身在列车上的固定,从而实现了模块化组装,提高了列车的组装效率,并且,通过一体化集成设计还能够降低占用的列车的空间,提高了乘客空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的集成面板的结构示意图。

上图1中:

透明面板1、显示器2、平顶板3、中顶板4。

具体实施方式

本实用新型实施例提供了一种集成面板,以提高列车的组装效率。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1,图1为本实用新型实施例提供的集成面板的结构示意图。

本实用新型实施例提供的集成面板,用于列车,包括平顶板固定装置和中顶板固定装置,平顶板固定装置和中顶板固定装置之间设置有透明面板1,透明面板1的内侧设置有显示器固定装置。使用时,直接将显示器2固定在显示器固定装置上即可,然后将平顶板固定装置与平顶板3固定连接,将中顶板固定装置与中顶板4固定连接,实现自身在列车上的固定,从而实现了模块化组装,提高了列车的组装效率,并且,通过一体化集成设计还能够降低占用的列车的空间,提高了乘客空间。

其中,透明面板1的下方设置有内端门控制器,提高集成度,以进一步提高工作效率,同时,透明面板1的下方还可以设置有罩板,提高集成度,以进一步提高工作效率,同时,透明面板1的下方还可以设置有烟感器,提高集成度,以进一步提高工作效率。

其中,透明面板1为夹胶玻璃,夹胶玻璃的安全性比较高,即使碎裂,碎片也会被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍保持整洁光滑。这就有效防止了碎片扎伤和穿透坠落事件的发生,确保了人身安全。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

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