[实用新型]四冲程发动机

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种四冲程发动机。

背景技术

    以草木等植物为对象的手提式或背负式作业工具，如割草机，打草机等，通常利用发动机作为动力源，目前已经被广泛使用的发动机通常是二冲程和四冲程小型通用发动机。由于污染物排放规定变的越来越严格，所以将发动机从二冲程更换为四冲程发动机的需求日益提高，然而，四冲程发动机具有更复杂的润滑系统，因此稳定可靠的润滑系统对小型四冲程发动机的体积、重量和运行稳定性都有着重要影响。小型四冲程发动机中的顶置凸轮发动机具有转速高、震动小等优势，因此越来越多的厂商开发和使用该类型发动机，但是由于顶置凸轮发动机通常利用皮带或链条传动，皮带位于传动室，而皮带不停得高速转动会使传动室润滑油飞溅，从而会将大量的润滑油带入摇臂室，造成摇臂室润滑油过多，影响发动机润滑系统的运转。现有的顶置凸轮发动机，例如本田GX25系列发动机的润滑系统，采用将传动室和摇臂室隔离，即润滑油不会经过传动室流入摇臂室。而其他润滑系统采用将传动室和摇臂室连通，则可能会出现上述摇臂室润滑油过多的问题。 

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种能够降低摇臂室内润滑油积聚的四冲程发动机，其包括气缸、油盘、曲轴箱、传动室和摇臂室，所述传动室位于气缸侧面，传动室上方设有凸轮和大带轮，传动室下方设有小带轮，大带轮和小带轮之间设有传动带，所述摇臂室位于气缸上部，所述传动室和摇臂室之间设有多个挡油板，所述多个挡油板在传动室和摇臂室之间形成翻转油道。

下面是本实用新型的附属技术方案

优选的，所述挡油板有两个，分别是第一挡油板和第二挡油板。

优选的，所述第一挡油板位于凸轮上方。

优选的，所述翻转油道包括第一通道、进油间隙和第二通道，所述进油间隙位于挡油板和凸轮之间。

优选的，所述第一通道和第二通道之间为第一挡油板。

优选的，所述第一挡油板包括平板和竖板，所述平板上设有螺钉孔。

优选的，所述第一挡油板具有缺口部。

优选的，所述第二挡油板与气缸是一体的。

优选的，所述第二挡油板上设有第一轴孔和第二轴孔，

优选的，所述四冲程发动机包括润滑系统，润滑系统包括传动室和摇臂室，传动室下方的润滑油通过传动带输送到摇臂室。 

     本实用新型的技术效果在于：利用挡油板构成迷宫式翻转油道，使得润滑油雾通过翻转油道进入摇臂室，而大量液态润滑油被挡油板挡住，显著减小了进入摇臂室内的润滑油量，使得发动机润滑系统能够良好得循环。

附图说明

图1是本实用新型实施例四冲程发动机剖视图。

图2是本实用新型实施例四冲程发动机另一剖视图。

    图3是本实用新型实施例四冲程发动机俯视图。

图4是本实用新型实施例四冲程发动机气缸示意图。

图5是本实用新型实施例挡油板示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。