[实用新型]隔油沉淀池刮渣装置有效
申请号: | 201320811600.7 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203668053U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 李伟;郑炜;陈吕军;李荧 | 申请(专利权)人: | 浙江双益环保科技发展有限公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40;C02F1/52 |
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地址: | 314001 浙江省嘉兴市亚太路7*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉淀 池刮渣 装置 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及隔油沉淀池刮渣装置。
背景技术
隔油池与沉淀池处理废水的基本原理相同,都是利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的,隔油池的构造多采用平流式,含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池,沿水平方向缓慢流动,在流动中油品上浮水面,由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐,在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质,积聚到池底污泥斗中,通过排泥管进入污泥管中,经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外,进行后续处理,以去除乳化油及其他污染物,而隔油沉淀池分离出来的废水、残渣直接通过排水渠排出,目前市场上所见的隔油沉淀池刮渣装置都结构都比较简单,而且需要经常更换,支撑效果不够稳定,安装也不够稳定。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供隔油沉淀池刮渣装置,结构比较紧凑,传动效率高,工作效率高,刮渣比较彻底。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:隔油沉淀池刮渣装置,包括减速机、与减速机连接的主动轴、连接在主动轴两端并通过链条传动的从动轴、连接在链条之间的刮板、设在刮板一侧并与链条连接的固定板。
作为优选,所述主动轴与从动轴两端均设有刮渣链条,所述主动轴与从动轴两端位于刮渣链条外侧还设有轴承,本结构主动轴与从动轴两端的刮渣链条便于刮渣工作,操作比较方便,轴承加强了主动轴与从动轴的固定作用,提高工作时的稳定作用。
作为优选,所述链条上设有若干个支撑机构,所述支撑机构包括连接板和设在连接板一侧的支撑板,本结构链条上设有多个均匀设置的支撑机构,该支撑机构包括支撑板和连接板,能够加强链条工作时的稳定性,结构安全可靠。
作为优选,所述减速机通过传动链条与主动轴连接,本结构减速机与主动轴之间通过传动链条连接,结构合理,传动效率高。
作为优选,所述减速机设有电机板和电机肋板,本结构减速机上的电机板和电机肋板加强减速机的稳定性,结构稳定,工作安全、可靠。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供隔油沉淀池刮渣装置,结构比较紧凑,传动效率高,工作效率高,刮渣比较彻底。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为图2的A部放大图。
具体实施方式
如图1-3所示,隔油沉淀池刮渣装置,包括减速机1、与减速机1连接的主动轴2、连接在主动轴2两端并通过链条3传动的从动轴4、连接在链条3之间的刮板5、设在刮板5一侧并与链条3连接的固定板6,所述主动轴2与从动轴4两端均设有刮渣链条7,所述主动轴2与从动轴4两端位于刮渣链条7外侧还设有轴承8,所述链条3上设有若干个支撑机构9,所述支撑机构9包括连接板91和设在连接板91一侧的支撑板92,所述减速机1通过传动链条10与主动轴2连接,所述减速机1设有电机板11和电机肋板12。
实际工作时,本结构主动轴2与从动轴4两端的刮渣链条7便于刮渣工作,操作比较方便,轴承8加强了主动轴2与从动轴4的固定作用,提高工作时的稳定作用,本结构链条3上设有多个均匀设置的支撑机构9,该支撑机构9包括支撑板92和连接板91,能够加强链条3工作时的稳定性,结构安全可靠,本结构减速机1与主动轴2之间通过传动链条10连接,结构合理,传动效率高,本结构减速机1上的电机板11和电机肋板12加强减速机1的稳定性,结构稳定,工作安全、可靠,本结构比较紧凑,传动效率高,工作效率高,刮渣比较彻底。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明,本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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