[实用新型]输出轴轴承支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别是涉及一种变速箱内输出轴的轴承支撑结构。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和输入轴、输出轴等组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。输出轴是变速箱内输出扭矩的轴，通过固套在其上的齿轮与输入轴共同传递动力。目前市面上的输出轴都是通过在前后两端分别套装上倾斜方向相反的圆锥滚子轴承来共同支撑输出轴，并且承担输出轴在轴向上的受力以及径向的受力。当输出轴持续受力过久，会在输出轴中部累积径向应力，长久下去，导致输出轴容易从中部开裂，严重影响了变速箱的安装质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种解决输出轴中部应力累积的输出轴支撑结构。

本实用新型的技术方案如下：一种输出轴轴承支撑结构，包括输出轴（1），以及套装在输出轴（1）前端的前端圆锥滚子轴承（2），在该输出轴（1）的前端为输出端（1a），所述输出轴（1）后端套装有后端圆柱滚子轴承（3），该输出轴（1）的中部还套装有中间圆锥滚子轴承（4），所述中间圆锥滚子轴承（4）和前端圆锥滚子轴承（2）分别位于输出轴（1）上输出端（1a）的前后两侧，该中间圆锥滚子轴承（4）和前端圆锥滚子轴承（2）的圆锥倾斜方向相反，且该中间圆锥滚子轴承（4）外侧固套有中间轴承压盘总成（5）。

使用上述结构支撑输出轴，由于大部分应力均累积在输出轴的输出端，在输出端的前后两侧设置两个倾斜方向相反的圆锥滚子轴承，由于圆锥滚子轴承具有倾斜面可以限制输出轴的径向跳动，同时两个圆锥滚子轴承分别位于输出端的前后两侧，能够充分化解累积在输出轴上的应力累积，然后在输出轴的后端套装有圆柱滚子轴承用来支撑输出轴，使输出轴的运转更加平稳。

所述中间轴承压盘总成（5）为圆环状，该中间轴承压盘总成（5）的内孔具有翻边（5a），且该中间轴承压盘总成（5）通过翻边（5a）固套在中间圆珠滚子轴承（4）的外周面上，在所述中间轴承压盘总成（5）的环形表面均匀穿设有至少三根轴承压板螺栓（6），该轴承压板螺栓（6）的端头朝向输出轴（1）前端。采用上述结构的中间轴承压盘总成结构，将中间圆锥滚子轴承套装在输出轴上，然后将中间圆锥滚子轴承外圈固定在中间轴承压盘的中心孔内，然后将中间轴承压盘通过轴承压板螺栓固定连接在变速箱壳体内。

有益效果：本实用新型将原有的前后端锥轴承支撑改为前端和中间锥轴承、后端圆柱轴承支撑，以充分吸收输出轴所承受的应力，同时还具有便于安装、改造成本低和降低安全隐患等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型包括输出轴1、前端圆锥滚子轴承2、后端圆柱滚子轴承3、中间圆锥滚子轴承4、中间轴承压盘总成5和轴承压板螺栓6等部件，所述输出轴1的前端为输出端1a，该输出轴1的前端套装有前端圆锥滚子轴承2，该输出轴1的后端套装有后端圆柱滚子轴承3，且该输出轴1的中部还套装有中间圆锥滚子轴承4，所述中间圆锥滚子轴承4和前端圆锥滚子轴承2分别位于输出轴1上输出端1a的前后两侧，该中间圆锥滚子轴承4和前端圆锥滚子轴承2的圆锥倾斜方向相反，且该中间圆锥滚子轴承4外侧固套有中间轴承压盘总成5。

由图2进一步可知，所述中间轴承压盘总成5为圆环状，该中间轴承压盘总成5的内孔具有翻边5a，且该中间轴承压盘总成5通过翻边5a固套在中间圆珠滚子轴承4的外周面上，在所述中间轴承压盘总成5的环形表面均匀穿设有至少三根轴承压板螺栓6，该轴承压板螺栓6的端头朝向输出轴1前端。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进如改变表架和基准柱的数量等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。