[实用新型]减涡器引气结构有效
申请号: | 201320812071.2 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN203685310U | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 吴丽军;陈潇;邓双国;林蕾 | 申请(专利权)人: | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减涡器引气 结构 | ||
1.一种减涡器引气结构,包括:高压压气机的相邻叶片下方设置的用于连接压气机盘的鼓筒和所述鼓筒内侧的压气机盘腔内固定安装的多个减涡管,所述减涡管的长度方向与所述高压压气机的径向一致,所述鼓筒上设有多个连通所述相邻叶片的叶根之间的引气腔和所述压气机盘腔的鼓筒孔,其特征在于,所述减涡管的入口设置为圆弧型喇叭口,所述减涡管的出口部分设置为弯管,且出口设置为圆弧形喇叭口。
2.根据权利要求1所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述鼓筒孔为长圆形通孔,所述长圆形通孔的长度方向与所述鼓筒的周向一致。
3.根据权利要求2所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述鼓筒孔的数量与所述减涡管的数量一致,且多个所述鼓筒孔沿所述鼓筒的周向均匀分布。
4.根据权利要求1所述的减涡器引气结构,其特征在于,在多个所述鼓筒孔与多个所述减涡管的入口之间还设有多个导流翅片,所述导流翅片固定设置在所述压气机盘腔内压气机盘的表面上。
5.根据权利要求4所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述导流翅片沿所述鼓筒的周向均匀分布,且多个所述导流翅片将所述压气机盘腔分割成与所述减涡管的数量一致的份数。
6.根据权利要求5所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述导流翅片为直板结构,均与所述鼓筒的直径方向一致。
7.根据权利要求5所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述导流翅片为样条曲线型板结构或直板结构,并设置成将所述鼓筒孔的空气引导到相邻鼓筒孔所正对的减涡管。
8.根据权利要求1所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述减涡管通过减涡管安装环固定在所述压气机盘腔内压气机盘的表面上,所述减涡管安装环设置在靠近所述减涡管的出口部分的一端。
9.根据权利要求1所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述减涡管的入口为90°圆弧,且圆弧半径为所述减涡管的半径。
10.根据权利要求1所述的减涡器引气结构,其特征在于,所述减涡管的出口部分的弯管的角度为60°~90°,且所述弯管的内圆环直径为减涡管的半径。
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