[实用新型]一种半自动化模具滑料机构有效
申请号: | 201320812549.1 | 申请日: | 2013-12-10 |
公开(公告)号: | CN203649204U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 行勤贞;行建升;梁金龙 | 申请(专利权)人: | 北京博萨汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D45/06 | 分类号: | B21D45/06 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101407 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半自动 模具 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种半自动化模具滑料机构,属于机械加工技术领域。
背景技术
传统的模具冲压生产过程中,一个工位往往需要2-4名操作工(放料1-2人,取件1-2人),取、放件速度慢,导致工作效率低且安全系数低,易发生事故。
发明内容
为了克服现有技术结构的不足,本实用新型提供一种半自动化模具滑料机构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括翻转气缸、翻转滑料架、气缸顶板、转轴机构、接杆,
翻转气缸呈扁状长方形,翻转气缸内置顶杆通过螺纹连接接杆,接杆表面一侧设有凸起,接杆上放置有气缸顶板,气缸顶板固定在翻转滑料架上;
翻转滑料架包括后杆、短杆、侧杆、前杆,后杆中间通过焊接与短杆连接,短杆通过焊接连接气缸顶板,后杆通过焊接连接侧杆,侧杆一端竖直向上翘起,侧杆另一端水平向内弯曲,侧杆另一端通过焊接连接前杆,侧杆上焊接有转轴机构;
转轴机构包括轴销、轴销限位和轴套,轴套与侧杆连接,轴套内插入有轴销,轴销上设有的孔内插入有轴销限位。
本实用新型的益处为:在模具上安装半自动化模具打料机构,节约人力,提高工作效率,也提高了安全系数。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型动态示意图。
具体实施方式
当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
实施例1:如图1和图2所示,包括翻转气缸1、翻转滑料架、气缸顶板2、转轴机构、接杆3,翻转气缸1呈扁状长方形,翻转气缸1内置顶杆通过螺纹连接接杆3,接杆3表面一侧设有光洁度较高的球面凸起,与接杆3上放置有气缸顶板2配滑,气缸顶板2固定在翻转滑料架上;
翻转滑料架包括后杆5、后杆6、侧杆7、侧杆8、前杆9、短杆20、短杆21,后杆5中间通过弹簧连接短杆20,后杆6中间通过焊接连接短杆21,短杆20、短杆21通过焊接连接气缸顶板2,短杆20、短杆21根据翻转气缸1实际行程调整,后杆5、后杆6两端分别通过焊接连接有侧杆7、侧杆8,侧杆7、侧杆8一端竖直向上翘起,防止制件甩出,另一端水平向内弯曲,用于翻转限位;侧杆7、侧杆8另一端之间通过焊接连接有前杆9,侧杆7的下面焊接有轴套10,轴套内插入轴销11,轴销11贯穿轴套10与模具托件器基体本身的轴套,轴销限位12插入轴销11孔内限位,侧杆8的下面焊接有轴套13,轴套内插入轴销14,轴销14贯穿轴套13与模具托件器基体本身的轴套,轴销限位15插入轴销14孔内限位。
在模具下基体固定翻转气缸1,将其安装于模具托件器送料侧;将翻转滑料架通过转轴机构固定于托件器送料对侧(即取料侧);限位块固定于取料侧;冲压完成后翻转气缸1的顶杆顶出,翻转滑料架在翻转气缸的顶杆作用下翻转,直至尾部顶到限位块凹槽;翻转滑料架将制件成斜面托起,并滑落翻转到传送带,传送到下一工步;翻转滑料架在自重的作用下复位,进行下一轮的冲压翻转。
本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
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