[实用新型]一种两轮车用辅助拖车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助拖车装置，具体地说是一种两轮车用辅助拖车装置。

背景技术

两轮车作为一种交通工具，广泛地使用在社会中的不同家庭。作为最佳的短途行驶工具，为人们的生活带来不可替代的便捷。相信大多数的人们都会遇到电瓶车或者是踏板式摩托车爆胎的问题，如果是前胎出现问题的话，驾驶者还能够勉强骑行一段时间，找到合适的地方进行维修。但若是后轮出现问题，因为两轮车的重量都配置在后部，如果勉强推着前行，后轮的车胎和轮毂将产生二次破坏。

对于上述的问题，目前尚未有解决此问题的装置，为此特涉及一种装置去解决此类问题。考虑到两轮车空间的局限，此装置需要设计成可压缩的，而且必须考虑到成本的问题。经过多番设计和试验，最终设计出一种具有可拆卸，制造成本低，结构刚性好，实用性强的辅助拖车装置，即一种两轮车用辅助拖车装置。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种两轮车用辅助拖车装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种两轮车用辅助拖车装置，包括一号支座板、二号支座板、三号支座板和四号支座板，所述的一号支座板、二号支座板、三号支座板和四号支座板的底部分别安装有滚轮，所述的一号支座板和二号支座板、所述的三号支座板和四号支座板的上端分别通过铰链的方式用托板相连接；所述的一号支座板、二号支座板、三号支座板和四号支座板的中部均安装有上螺柱，所述的上螺柱的一端均通过直螺管对应地相连接，所述的上螺柱的另一端安装有上连接板，所述的上螺柱的尾部设有自锁螺母；所述的一号支座板、二号支座板、三号支座板和四号支座板的中下部均安装有下螺柱，所述的下螺柱的一端均通过U型螺管对应地相连接，所述的下螺柱的另一端安装有下连接板，所述的下螺柱的尾部设有自锁螺母。

所述的一号支座板和二号支座板、所述的三号支座板和四号支座板、所述的上连接板和下连接板分别平行放置。

所述的托板的中部设有U型槽，用于方便支撑两轮车转轴的两端。

所述的上螺柱一端设有一号定位环，所述的下螺柱一端设有二号定位环。

本实用新型的有益效果是：一种两轮车用辅助拖车装置具有可拆卸、制造成本低、结构刚性好和实用性强等优点，通过拆卸实现了方便携带的效果，解决了两轮车爆胎时的二次破坏问题，实现了辅助拖车功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的俯视图。

1、一号支座板，2、二号支座板，3、三号支座板，4、四号支座板，5、滚轮，6、托板，601、U型槽，7、上螺柱，701、一号定位环，8、直螺管，9、上连接板，10、自锁螺母，11、下螺柱，1101、二号定位环，12、U型螺管，13、下连接板。

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种两轮车用辅助拖车装置，包括一号支座板1、二号支座板2、三号支座板3和四号支座板3，所述的一号支座板1、二号支座板2、三号支座板3和四号支座板4的底部分别安装有滚轮5，所述的一号支座板1和二号支座板2、所述的三号支座板3和四号支座板4的上端分别通过铰链的方式用托板6相连接；所述的一号支座板1、二号支座板2、三号支座板3和四号支座板4的中部均安装有上螺柱7，所述的上螺柱7的一端均通过直螺管8对应地相连接，所述的上螺柱7的另一端安装有上连接板9，所述的上螺柱7的尾部设有自锁螺母10；所述的一号支座板1、二号支座板2、三号支座板3和四号支座板4的中下部均安装有下螺柱11，所述的下螺柱11的一端均通过U型螺管12对应地相连接，所述的下螺柱11的另一端安装有下连接板13，所述的下螺柱11的尾部设有自锁螺母10。

所述的一号支座板1和二号支座板2、所述的三号支座板3和四号支座板4、所述的上连接板9和下连接板13分别平行放置。

所述的托板6的中部设有U型槽601，用于方便支撑两轮车转轴的两端。

所述的上螺柱7一端设有一号定位环701，所述的下螺柱11一端设有二号定位环1101。