[实用新型]旋转式压缩机及其曲轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种旋转式压缩机及其曲轴。

背景技术

在压缩机运行时，偏心部的上下两端与轴承的接触面之间会产生较大的摩擦力，在经过长时间运行后，曲轴与轴承面发生磨损，接触面积进一步增大，从而增加了电机负荷，使压缩机的性能降低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于旋转式压缩机的曲轴，所述曲轴使得偏心部的顶面和/或底面的润滑油量增加，从而减小了磨损，提高了旋转式压缩机的性能。

根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴，包括：本体，所述本体上形成有沿其轴向延伸的中心油孔；和偏心部，所述偏心部套设在所述本体上，其中所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上形成有出油孔，且所述出油孔与所述中心油孔连通。

根据本实用新型的用于旋转式压缩机的曲轴，通过在偏心部的顶面和/或底面上设置与中心油孔相通的出油孔，使偏心部的顶面和/或底面的润滑油量增加，改善偏心部的顶面、底面与对应的轴承之间的润滑条件，并且活塞端面油量随之增加，减少了旋转式压缩机内部泄漏，由此，可以降低摩擦损失，提升了旋转式压缩机能力，从而提高了旋转式压缩机的工作效率。

进一步地，所述出油孔和所述中心油孔均为圆孔，所述出油孔的直径为d，所述中心油孔的直径为D，其中，d/D被构造成：0.1≤d/D＜1。

进一步地，所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角为α，其中，所述夹角α被构造成：0°＜α＜90°。

进一步地，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，其中，所述L被构造成：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，其中，r1为所述本体的半径，r2为所述偏心部的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

可选地，所述出油孔为多个。

进一步地，所述偏心部的顶面和底面中的至少一个表面上设有轴肩，所述出油孔形成在所述轴肩上。

更进一步地，所述出油孔为圆孔，所述出油孔与所述本体的中心轴线之间的最远距离为L，其中，所述L被构造成：r1+d/cosα+0.5mm≤L＜r2，其中，r1为所述本体的半径，r2为所述轴肩的外周壁与所述本体的中心轴线之间的最远距离，d为所述出油孔的直径，α为所述出油孔的中心轴线与所述本体的中心轴线之间的夹角。

可选地，所述轴肩为两个且所述两个轴肩分别设在所述偏心部的顶面和底面上，所述出油孔为一个且所述一个出油孔形成在下方的所述轴肩上。

可选地，所述本体和所述偏心部上分别形成有沿其径向延伸的供油孔，所述供油孔与所述中心油孔连通。

可选地，所述偏心部为多个且所述多个偏心部沿所述本体的轴向彼此间隔开设置。

根据本实用新型第二方面的旋转式压缩机，包括根据本实用新型上述第一方面的用于旋转式压缩机的曲轴。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过设置上述第一方面的曲轴，旋转式压缩机的曲轴的偏心部的顶面和/或底面上设置有出油孔，使得偏心部的顶面和/或底面与对应的轴承的润滑油量增加，由此，可以降低摩擦，提高了旋转式压缩机的性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于旋转式压缩机的曲轴的仰视图；

图2是沿图1中A-A线的剖面图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的曲轴的仰视图；

图4是根据本实用新型再一个实施例的曲轴的示意图；

图5是根据本实用新型又一个实施例的曲轴的示意图，其中示出了两个偏心部。

附图标记：

100：曲轴；

1：本体；11：中心油孔；12：供油孔；

2：偏心部；21：出油孔；22：轴肩。

具体实施方式