[实用新型]一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于生产夹具技术领域，具体涉及一种桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具。 

背景技术

汽车驱动桥桥壳是汽车上重要零件之一，起着支撑汽车荷重并将载荷传递给车轮。作用在驱动车轮上的牵引力、制动力、侧向力和垂向力也是通过桥壳传给悬架或底盘。所以说桥壳既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器、差速器及驱动车轮传动装置的载体和外壳。上推力杆支座起着连接车桥和车架的作用，将车桥转动产生的驱动力传递给车架，推动整车运行，由于驱动桥形状不规则，上推力杆支座形状也是不规则的，其接触面为立体弧形，焊接时定位困难，如果加工误差过大，将导致推力杆支座开裂，动力传递中断，整车无法动行。因此需要设计一种定位精确、操作方便的工装夹具。 

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种定位精确、操作方便的桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具。 

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的： 

本实用新型所述桥壳与上推力杆支座焊接工装夹具，包括平台、设置在平台上的桥壳固定装置和上推力杆支座固定装置，所述桥壳固定装置包括设置在平台两端的水平定位结构和设置在两个水平定位结构间的垂直定位结构；所述上推力杆支座固定装置包括支承底座、横向固定结构和纵向固定结构，所述支承底座上设置有用于放置上推力杆支座的凹槽，所述支承底座上设置有若干安装孔。 

进一步地，为了定位更简便，所述水平定位结构包括设有滑轨的滑动定位板和用于支承桥壳的滑座，所述滑座底部为T形，所述滑座顶部端面上设置有V形凹槽，所述V形凹槽上设置有垫块；所述滑动定位板上设置有防止滑座上下移动的压板。V形凹槽能适应不同规格的桥壳定位。 

进一步地，为了适应不同规格的桥壳，所述桥壳固定装置还包括用于调节两个水平定位结构距离的调节结构；所述调节结构包括固定在平台上的底座和设置在底座上的丝杆；所述丝杆上设置有防止丝杆移动的限位凸环，所述水平定位结构上设置有与丝杆配合的螺纹孔， 所述丝杆与两个水平定位结构配合的螺纹旋向相反，可实现两个水平定位结构同步移动。 

进一步地，为了使定位更准确并且适应不同规格的桥壳，所述垂直定位结构包括固定座和与桥壳连接的定位板，所述定位板上活动连接有一调节丝杆，所述固定座上设置有与调节丝杆配合的螺纹孔。 

进一步地，所述横向固定结构包括设置在支承底座上的两个通孔和用于固定上推力杆支座的锁杆，所述上推力杆支座上设置有两个安装孔，横向固定结构支承底座上的两个通孔与上推力杆上的两个安装孔对应，利用上推力杆支座自身的两个安装孔实现定位，精确简便。 

进一步地，所述纵向固定结构包括设置在支承底座上的螺纹孔、与螺纹孔配合的锁紧螺栓和与锁紧螺栓活动连接的压板，能实现精确定位。 

进一步地，为了使上推力杆支座与桥壳始终保持接触，所述支承底座下方设置有使上推力杆支座紧贴桥壳的浮动定位结构。 

进一步地，所述浮动定位结构包括浮动板、设置在浮动板下方的导柱、设置在导柱上的直线轴承、用于复位的弹簧和直线轴承连接板； 

所述直线轴承连接板将直线轴承固定； 

所述弹簧设置在导柱上直线轴承与浮动板间的位置； 

所述直线轴承连接板上设置有限位支承钉，所述浮动板上设置有与限位支承钉对应的限位螺钉，所述限位支承钉与限位螺钉间预留有使浮动板移动的空间； 

所述直线轴承连接板上设置有用于固定浮动定位结构的安装孔； 

所述浮动板上设置有若干用于与支承底座连接的螺栓孔和T型槽。 

进一步地，所述导柱上位于弹簧与浮动板间设置有连接块，所述连接块与导柱固定连接，所述连接块与浮动板连接。 

进一步地，为了操作更省力，所述丝杆向外伸出的一端设置有与丝杆垂直的手柄；所述调节丝杆上设置有与丝杆垂直的手柄。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是： 

本实用新型采用V形水平定位结构和垂直定位座配合，将桥壳固定，利用上推力杆支座的安装孔，采用锁杆和锁紧螺栓对上推力杆支座实现横向定位和纵向定位，本实用新型结构简单，操作方便，定位精确，不同规格的上推力杆支座的定位只需要更换上推力杆支座固定装置即可实现。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中： 

图1是本实用新型的结构正视图； 

图2是本实用新型的结构左视图； 

图3是本实用新型的桥壳定位水平定位结构的正视图；