[实用新型]一种履带轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带轮装置，特别是一种能替代三轮摩托车后轮使用的履带轮。 

背景技术

三轮摩托车是一种轻便的交通工具，它主要由车把、车身、车厢、前轮、两个后轮、减震器等组成，三轮摩托车以其机动、灵活、快捷的优点本人们广泛使用。目前，现有的三轮摩托车的轮子均采用的充气轮胎，其存在的主要缺点有：一是只能适应较好的路况，在雪地、沼泽、泥地和沙漠等特殊场地无法行进；而是轮胎与底面为点接触，抓地力差，易出现轮胎打滑现象，无法适应复杂路面，影响越野及爬坡性，其由于这些因素而导致三轮摩托车的使用范围受到较大限制。 

发明内容

为了克服现有三轮摩托车轮胎存在的上述弊端，本实用新型的目的是提供一种结构简单、设计合理、互换方便、转动灵活的履带轮，其越野性和在雪地、沙漠、沼泽的适应能力强，能够适用于各种复杂路况地形中。 

为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下所述的技术方案： 

一种履带轮，包括履带、驱动齿轮、负重支架和行走轮，驱动齿轮设置在负重支架上，负重支架由支架和张紧调节臂一体连接组成，支架的底面固定连接在张紧调节臂上，张紧调节臂的前后两端部的左右两侧分别设置有行走轮，履带设置在驱动齿轮和行走轮的外缘上。

进一步地，所述的张紧调节臂由内臂和外臂构成，内臂套设在外臂的一端内，内臂的一端位于外臂内，另一端伸出外臂，且内臂能够在外臂内滑动，内臂和外臂之间通过螺栓紧固；所述的行走轮分别固设在内臂与外臂另一端部的左右两侧。 

进一步地，内臂上设置有用于长进履带的张紧机构，张紧机构包括张紧螺栓、固设在内臂另一端上表面上的挡块和固设在外臂上的固定块，张紧螺栓的头端紧贴在固定块上，张紧螺栓另一端的螺柱穿设在挡块上开设的螺纹通孔内，所述固定块的上端面与支架的底面连接。 

进一步地，在外臂中部的左右两侧上还设置有若干个支撑轮。 

进一步地，所述支撑轮设置有2～4个。 

进一步地，所述履带的外表面上设置有凸纹。 

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性： 

本实用新型结构简单、设计合理，采用该履带轮安装在三轮摩托车后桥上的两侧，代替原有的充气轮胎，能够适应雪地、沼泽、沙漠等各种复杂地形；另外，在该履带轮上设有履带张紧机构，能够随时对履带进行张紧，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为图1的后视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为本实用新型中支撑臂的结构示意图；

图中：1-履带；2-驱动齿轮；3-支架；4-行走轮；5-张紧调节臂；6-支撑轮；7-张紧螺栓；8-外臂；9-固定块；10-挡块；11-内臂。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细的说明。 

结合图1-3，一种履带轮，包括履带1、驱动齿轮2、负重支架和行走轮4，驱动齿轮2设置在负重支架上，负重支架由支架3和张紧调节臂5一体连接组成，支架3的底面固定连接在张紧调节臂5上，张紧调节臂5的前后两端部的左右两侧分别设置有行走轮4，履带1设置在驱动齿轮2和行走轮4的外缘上。 

如图4所示，所述的张紧调节臂5由内臂11和外臂8构成，内臂11套设在外臂8的一端内，内臂的一端位于外臂内，另一端伸出外臂，且内臂能够在外臂内滑动，内臂和外臂之间通过螺栓紧固；所述的行走轮4分别固设在内臂11与外臂8另一端部的左右两侧。 

内臂11上设置有用于张紧履带的张紧机构，张紧机构包括张紧螺栓7、固设在内臂11另一端上表面上的挡块10和固设在外臂8上的固定块9，张紧螺栓7的头端紧贴在固定块9上，张紧螺栓7另一端的螺柱穿设在挡块10上开设的螺纹通孔内，所述固定块9的上端面与支架3的底面连接，起到支撑支架的作用。 

为了减轻行走轮4的承重，在外臂8中部的左右两侧上还设置有若干个支撑轮6，所述支撑轮设置有2～4个。 

为了增加履带轮的抓地性能，所述履带1的外表面上设置有凸纹。 

本实用新型主要用于安装在三轮摩托车上后桥两端的制动鼓上，用以代替原油的充气轮胎。安装时，将本实用新型履带轮通过驱动齿轮套装到后桥的两端上，然后利用轴承端盖安装在后桥的两端部进行密封以及防尘。