[实用新型]一种双功能摩托车轮毂检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机加工量检具领域，更具体而言，涉及一种双功能摩托车轮毂检具。

背景技术

摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件，它的作用是控制行驶中的摩托车的车速，并在紧急情况下，使摩托车在最短的时间（距离）内稳定可靠的停止行驶，制动器主要由制动架、制动件和操纵装置组成，分为鼓刹型和碟刹型，鼓刹型制动器刹车来令片密封于刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后碎屑无法散去，刹车产生的热量散发较慢，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能；而碟刹型制动器没有密封，散热快、重量轻、构造简单、调整方便，且离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁，相对更容易维修，刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上，因此大量的摩托车厂商采用碟刹型制动器，配套的，摩托车轮毂也需要采用碟刹型轮毂，碟刹型摩托车铝合金轮毂碟刹盘的螺纹孔和碟刹盘安装柱是安装碟刹盘的关键部位，螺纹孔位置度和安装柱外圆直径需要精确控制，否则螺纹孔位置度不合格及安装柱外圆直径偏大则会造成碟刹盘安装不上，安装柱外圆直径偏小，则会造成碟刹盘松动等严重问题，目前主要采用专门的位置度检具检测螺纹孔位置度，采用套规检测碟刹盘安装柱外圆直径尺寸，需要两套量检具，由于碟刹盘尺寸较多，需要的位置度检具和套规也就很多，量检具的存放管理和成本都相应增加了，设计一种能同时检测碟刹盘螺纹孔位置度和碟刹柱直径的专用检具，则能减少套规的数量，降低生产成本。

发明内容

为减少量检具制作成本，减少量检具存放占用空间，本实用新型就提供一种双功能摩托车轮毂检具，具体采用以下技术方案：

一种双功能摩托车轮毂检具，包括检测环和销钉，其特征在于，所述检测环内设有若干均匀分布在同一节圆上的所述销钉，所述检测环的内环面中部设有一圆环凹槽，所述凹槽的一侧内环面直径设计成待测外圆直径的上公差直径，所述检测环的另一侧内环面直径设计成待测外圆直径的下公差直径。

所述销钉垂直紧固于所述检测环，且一端与所述检测环平面平齐。

采用上述技术方案，其优点有，靠近销钉头部的内环面直径与碟刹盘安装柱外圆直径上限相当，销钉端部的内环面直径与碟刹盘安装柱外圆直径下限相当，检测螺纹孔位置度时等于同时检测了位置度和碟刹盘安装柱外圆直径是否超上限，将所述双功能摩托车轮毂检具反个面再检测一次碟刹盘安装柱外圆直径是否超下限，如果都合格，则位置度符合技术要求，并且碟刹盘安装柱外圆直径在技术要求公差范围内。

附图说明

图1 是本实用新型的结构平视图；

图2 是本实用新型的结构俯视图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-图2所示：

一种双功能摩托车轮毂检具，包括检测环和销钉，所述检测环(1)内设有若干均匀分布在同一节圆上的所述销钉（2），所述检测环（1）的内环面中部设有一圆环凹槽（3），所述凹槽（3）的一侧内环面直径（4）设计成待测外圆直径的上公差直径，所述检测环（1）的另一侧的内环面直径（5）设计成待测外圆直径的下公差直径。所述销钉（2）垂直紧固于所述检测环（1），且一端与所述检测环（1）平面平齐。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型做出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。