[实用新型]液压快换接头自动拔插可靠性试验装置有效
申请号: | 201320815110.4 | 申请日: | 2013-12-12 |
公开(公告)号: | CN203587341U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 王华;李京忠;张庆元;周豫鸽 | 申请(专利权)人: | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 接头 自动 可靠性 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型属于试验测试设备领域,涉及一种液压附件试验台,尤其涉及一种液压快换接头自动拔插可靠性试验装置。
背景技术
目前,国内液压件测试试验中,尤其对液压快换接头进行拔、插可靠性试验时,因没有能够进行自动拔插的可靠性试验装置,一般都是采取人工手动操作对试验件进行拔、插。人工操作不仅劳动强度大、效率低,而且由于人为因素往往使每次拔下接头所用时间长短不一致,这样就会造成接头拔脱后与试验台自动保压开始时间衔接不上,同样自动保压时间结束后,操作者从开始反应到插上接头所用时间也会长短不一致,从而导致人工操作的拔、插周期不能完全符合试验标准要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、工作效率高、满足试验标准要求的液压快换接头自动拔插可靠性试验装置。
本实用新型的技术方案是:液压快换接头自动拔插可靠性试验装置,包括:左油缸座、阳接头拔插油缸、阳接头卡座支架、可移动阳接头卡座总成、可移动阴接头滑动锁套卡座总成、固定阴接头卡座总成、阴接头卡座支架、阴接头解锁油缸、右油缸座、试验台架底座;将左油缸座、阳接头卡座支架、固定阴接头卡座总成、阴接头卡座支架和右油缸座依次通过连接螺栓固定在试验台架底座上;阳接头拔插油缸一端与左油缸座连接,另一端通过阳接头卡座支架与可移动阳接头卡座总成连接;阴接头解锁油缸一端与右油缸座连接,另一端通过阴接头卡座支架与可移动阴接头滑动锁套卡座总成连接。
本实用新型采用上述技术方案后所产生的积极效果是:本装置结构紧凑、操作方便,性能稳定、使用安全可靠,液压快换接头拔插试验各项数据指标可完全达到试验标准要求。
附图说明
图1为本实用新型液压快换接头自动拔插可靠性试验装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1所示,液压快换接头自动拔插可靠性试验装置,包括:左油缸座1、阳接头拔插油缸2、阳接头卡座支架3、可移动阳接头卡座总成4、可移动阴接头滑动锁套卡座总成8、固定阴接头卡座总成9、阴接头卡座支架10、阴接头解锁油缸11、右油缸座12、试验台架底座13。将左油缸座1、阳接头卡座支架3、固定阴接头卡座总成9、阴接头卡座支架10和右油缸座12依次通过连接螺栓固定在试验台架底座13上;阳接头拔插油缸2一端与左油缸座1连接,另一端通过阳接头卡座支架3与可移动阳接头卡座总成4连接;阴接头解锁油缸11一端与右油缸座12连接,另一端通过阴接头卡座支架10与可移动阴接头滑动锁套卡座总成8连接。
试验时,把试验件阳接头5装入可移动阳接头卡座总成4中、把试验件阴接头7装入固定阴接头卡座总成9中、把试验件阴接头7上的滑动锁套6与可移动阴接头滑动锁套卡座总成8连接在一起。通过电控系统15按设置好的程序控制:由快换接头拔插液压系统16驱驶阴接头解锁油缸11向右拉动可移动阴接头滑动锁套卡座总成8,对试验件阴接头7上的滑动锁套6解锁→由快换接头拔插液压系统16驱驶阳接头拔插油缸2向右推动可移动阳接头卡座总成4,使试验件阳接头5插入试验件阴接头7中→由快换接头拔插液压系统16驱驶阴接头解锁油缸11向左推动可移动阴接头滑动锁套卡座总成8,使试验件阴接头7上的滑动锁套6复位,锁定快换接头→由快换接头保压/卸压液压系统14对快换接头总成(即试验件阳接头5和试验件阴接头7)保压→由快换接头保压/卸压液压系统14对快换接头总成卸压→由快换接头拔插液压系统16驱驶阴接头解锁油缸11,向右拉动可移动阴接头滑动锁套卡座总成8,使试验件阴接头7上的滑动锁套6解锁快换接头→由快换接头拔插液压系统16驱驶阳接头拔插油缸2向左拉动可移动阳接头卡座总成4,使试验件阳接头5从试验件阴接头7中拔脱→由快换接头拔插液压系统16驱驶阴接头解锁油缸11向左推动可移动阴接头滑动锁套卡座总成8,使试验件阴接头7上的滑动锁套6复位,完成一次拔、插周期的试验。不断重复以上步骤即可完成自动拔插耐久试验。
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