[实用新型]立式水轮发电机组自动顶转子系统

说明书

技术领域

本实用新型属于电力技术领域，具体涉及一种立式水轮发电机组自动顶转子系统。

背景技术

立式水轮发电机在停机备用达到一定期限后，为了防止机组转动时发电机推力瓦与镜板之间发生干摩擦，出现烧瓦事故，在开机前利用油泵向转子下方的制动闸中注入高压油，使发电机转子向上升起一定距离，并保持一段时间，使推力瓦与镜板脱开，让润滑油进入形成油膜，以保证轴瓦在机组转动时不至于磨坏。这一过程就是水电行业所说的“顶转子”。

立式水轮发电机组原顶转子系统，制动闸块总成(制动块总成)一般采用两腔结构，顶转子及制动共用一腔，顶转子或机组制动时需要人工分别手动切换油路气路，操作不方便，容易油气混合，气管路混入油，影响运行效果。顶起高度和保持时间由操作人员凭经验进行判断，由于转子顶起过程时间特别短，所以人工检测到的顶起高度不准确，且存在较大安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种立式水轮发电机组自动顶转子系统，该系统具有操作简单、实用、自动的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：立式水轮发电机组自动顶转子系统，其特征在于包括制动块总成、顶转子压力油源系统、电气控制装置；

所述的顶转子压力油源系统包括回油箱以及安装在回油箱上的高压往复泵、逆止阀、电磁阀、第一高压软管和第二高压软管；高压往复泵的进口由第一高压软管与回油箱相连通，第一高压软管上设有滤油器，高压往复泵的出口由第二高压软管与制动块总成的顶转子腔相连，第二高压软管上设有逆止阀、电磁阀；高压往复泵的电机由电源线与电气控制装置的KC1继电器相连，电磁阀由电源线与电气控制装置的KC2继电器相连；

所述的电气控制装置包括可编程序控制器、KC1继电器、KC2继电器、KC3继电器、24V直流稳压电源、液晶触摸显示屏；KC1继电器、KC2继电器、KC3继电器的线圈正极分别对应与可编程序控制器的Q0.0输出口、Q0.1输出口、Q0.2输出口相连，KC1继电器、KC2继电器、KC3继电器的线圈负极分别与24V直流稳压电源的负极相连；可编程序控制器的1L端口、2L端口、3L端口均与24V直流稳压电源的正极相连；液晶触摸显示屏与可编程序控制器的串口port0的3脚、8脚相连；顶转子复位及机组正常停机制动退出时，压缩空气经电磁空气阀由第一管道与制动块总成的复位腔相通，KC3继电器由控制线与所述电磁空气阀相连；机组正常停机制动投入时，压缩空气经机组自动化回路的制动投入继电器控制制动投入电磁空气阀由第二管道与制动块总成的制动腔相通。

所述的制动块总成采用油、气各自独立的单缸双活塞结构，制动块总成的缸体被双活塞及密封件隔离成互相独立的复位腔、制动腔及顶转子腔；复位腔位于缸体的上部，制动腔位于缸体的中部，顶转子腔位于缸体的底部。

所述的制动块总成有4个：第一制动块总成、第二制动块总成、第三制动块总成、第四制动块总成。

本实用新型的有益效果是：该系统具有操作简单、实用、自动、安全的特点。

附图说明

图1是本实用新型电气控制装置的结构示意图。

图2是本实用新型顶转子压力油源系统的结构示意图。

图3是本实用新型制动块总成的结构示意图。

图4是图3的左视图。

图5是图3的俯视图。

图2中标号：1-电磁阀，2-回油箱，3-滤油器，4-电动机，5-高压往复泵，6-逆止阀，7-第一制动块总成，8-第二制动块总成，9-第三制动块总成，10-第四制动块总成。

图3-5中标号：1-O型密封圈，2-底座(缸体)，3-第一活塞，4-孔用方形圈，5-复位进气口，6-第二活塞，7-螺母，8-衬套，9-O型密封圈，10-制动板，11-环键，12-制动块，13-压环，14-螺钉，15-螺栓，16-夹板，17-定位销，18-板，19-行程开关，20-行程开关座，21-制动进气口，22-螺塞，22-螺塞，23-第一管道，24-底座与制动板配合面，25-高压顶起进油口，26-第二管道，27-复位腔(上腔)，28-制动腔(中腔)，29-顶转子腔(下腔)。

具体实施方式

如图1-图5所示，立式水轮发电机组自动顶转子系统，包括制动块总成、顶转子压力油源系统、电气控制装置。